维权掀出硬伤 新世界四季御园是否值得入手（五）

网易房产踩盘特工队总结：

“口岸上盖”遮不住楼盘硬伤 高架桥有着难以言说的“痛”

萃峰阁的一条白色横幅，掀出口岸楼盘新世界四季御园（优惠购、楼盘相册、最新报价）的硬伤。西岭下高架桥落成后，高达数十米的高架桥将矗立在萃峰阁和新世界四季御园东面不足15米处，而这条高架桥主要用来通行货柜车，落成后，噪音和尾气将会严重影响附近居民的生活。据统计，每日将有高达17850辆货柜车在居民窗口轰鸣肆掠。附近居民更是直言：“高架桥不仅害了我们，也毁了西岭南和西岭北片区。细看口岸效果图，高高的立交就宛如一把锋利的尖刀，狠狠插在附近居民的心上，噪音、灰尘、振动将使我们永无宁日了。”

高架桥的落成不仅使居住品质大打折扣，楼盘的投资前景也不容乐观，即便是投资，至少也要5年后或才有回报，相比其他投资产品，新世界四季御园未必有过多优势。

垃圾填埋场和臭水沟气味扑鼻 交通配套不足也为人诟病

记者踩盘时清楚地看到楼盘南向的几个刺眼的“大补丁”，据知情人透露，那里就是香港垃圾填埋区，不仅毁坏了山景，空气质量也受到一定影响，附近居民时不时就会闻到垃圾臭味，而深圳河臭水沟更是紧邻楼盘，对周边环境也造成不利的影响。

楼盘附近的交通和配套不足也为人诟病，楼盘四周不仅没有生活配套，交通形式目前也比较单一，私家车出行市区，更是要绕道很远才能掉头，而的士更是很少前来片区载客。口岸落成之后，到底是否利好楼盘升值前景，目前仍然是个未知数。

不过也有业内人士跟记者反映，口岸物业和地铁物业同时上盖，仍然是比较稀缺的。新世界四季御园南侧零距离接驳莲塘口岸，口岸价值辐射罗湖东部发展，连接深港经济圈，为四季御园的住户开启深港双城新生活。比临地铁8号线，对接罗宝线、蛇口线和环中线，同时联系罗湖区与盐田区沙头角、盐田港区、大小梅沙片区。口岸和地铁于2018年开通后，升值潜力仍是不容小觑。