尴尬的特发和平里：新老城区交界带来的工业隐患（二）

特发和平里一路之隔的建大轮胎厂排放出白色工业气体

新老城区和平崛起 工业隐患确实担忧

自去年开始刮起购房热潮的龙华新区，更确切而言主要是针对地铁龙华线从民乐站经深圳北站再到红山站这三个地铁站的沿线一手楼盘。其中，拥有水榭春天（优惠购、楼盘相册、最新报价）、中航天逸（优惠购、楼盘相册、最新报价）、1866等大热楼盘齐聚的“红山片区”当之无愧属于片区核心，市场也普遍看好龙华新城区域即将最先成为纯居住片区。而今年同样受到市场关注的幸福城（优惠购、楼盘相册、最新报价）则位于龙华线最后一站的清湖站，地理位置上而言已经脱离了龙华新区核心区，属于北部的龙华传统老城区。特发和平里（优惠购、楼盘相册、最新报价）项目虽然同样是龙华线地铁物业，但靠近的则是地铁龙胜站，地理位置上既不像龙华新城那么“南”，又未到龙华老城区那边“北”。随后，记者咨询了业内策划人士得知，龙胜站附近区域已到达龙华新城的北端，再过去的龙华站则已属于龙华传统老城区，所以，特发和平里所在位置实际上相当于“龙华新城与老城交界处”，目前在售项目极少，刚需项目几乎为零，因此，特发集团旗下的和平里项目作为一个刚需大盘的出现，也确实引起了市场众多刚需客户的关注与等待。

踩盘当天记者发现，新老城区交界区域虽然拥有置业潜力，但确实既不像红山片区那样属于纯粹居住区，亦没有龙华传统老城区的繁华，反而多了几分“工业区味道”——除了小产权房与农民房，记者走访了特发和平里的项目四至发现，更多的是长年在此区域进行生产的工业区与工厂，如与和平里项目一路之隔的建大轮胎厂，龙屋工业区以及与项目东南面的元渝机械、链条厂等，并且据记者目测，这些工厂的规模个个均来头不小。

走访过程中附近一些居民反映，虽然当前龙华在深圳很火，但是该区域不论和已经发展多年的龙华老区比较，还是和后起之秀红山片区比较，生活配套都已经多年没有改变，绿化也非常少，目前来说周边还是以厂房为主。而且，由于旁边的各个工业园与工厂长年直接排放着各种工业废气，片区的环境卫生也不是特别好，不仅多年来吸收着废气尾气为身体健康提心吊胆，而且很多厂房都已经在此处存在多年，估计不会那么容易就迁走。

记者发现，与特发和平里相隔着布龙路的建大轮胎厂的烟囱确实在排放着白色的工业气体，而且就位于项目南面的元渝机械的厂外卫生环境也令人不敢恭维。因此，记者就周边环境、生活配套以及工厂工业园等问题咨询了和平里现场销售人员，得到的回复是：项目周边目前的规划是全部工业区都将改造成住宅用地，一般就是5年计划，具体改造时间还是要看政府，但改造是肯定的。而生活配套方面销售人员则告诉记者，目前一路之隔的潜龙曼海宁（优惠购、楼盘相册、最新报价）的商业也已经准备入伙，其他的生活配套则确实都需要往前或往后一个地铁站的距离。对于就当前新老城区交界处的环境问题，销售人员则用一贯应对客户的口径打起了太极：买房子总不能只想买现在，在深圳都是要看未来的，当年香蜜湖也是如此。

只能说，身处如此尴尬的区域位置和环境，特发和平里确实面临着许多工业隐患与漫漫的工业改造路。