易眼看城| 风起香港，罗湖率先扬帆

网易新闻讯，时间若拨回到1979年……

那一年，在“渔村”深圳，码头现、高楼起、凤飞来、百业兴，一场中华大地开风气之先的改革，改变了这座城市乃至整个南中国。

2021年，香港特区一份3.4万字的《施政报告》，所给予到外界的震撼程度，亦颇有几分当年深圳改革开放开天辟地的气势，只因当中大篇幅提及的“北部都会区发展策略”。

这是香港回归20多年来最大的手笔，甚至将打破香港城市发展两百年的历史格局——香港将由过去的“北望”，开始迈入了“北进”的新局面。

01

如何看“北部都会区”？

从国家到个人的四个角度

10月6日，中国香港特区行政长官林郑月娥发表2021年施政报告，提出将重点建设“北部都会区”，这个面积达300平方公里的空间，覆盖由西至东的深港口岸经济带及更纵深的腹地，将尽享深港优势互补、融合发展的红利。

从行政上看，这是“一国两制”框架下首份由香港特区编制，在空间观念及策略思维上跨越港深两地行政界限的策略和纲领，充分考虑国家十四五规划中对香港的支持、粤港澳大湾区建设对香港的期盼，以及为香港带来的大量机遇。

具体到香港，这一举措，也彻底打破了两百多年来香港“南强北弱”的空间发展格局，意味着香港与内地的联系进入了一个历史新阶段。

从量级上看，要知道，面积仅1100多平方公里、总人口740万的香港，如今，竟然要用300多平方公里打造一个可容纳250万人居住的北部都会区，

无论从任何标准来衡量，此举都是前所未有，更是超乎想象。

从愿景上看，中国香港特区行政长官林郑月娥在解释相关新规划指出，“北部都会区”将是香港境内促进港深融合发展和连系大湾区最重要的地区，通过7个跨境口岸和未来兴建港深西部铁路等，使港深两地能跨越“两湾一河”，形成“双城三圈”的空间格局，帮助香港更好融入国家发展大局。

而在很多香港同胞心中，“北部都会区”则有望成为香港城市空间发展史上的一次战略性改变，香港将最终形成包括中环金融中心在内的维港都会区，与国际创新科技中心为重点的北部都会区的区域经济新格局。

简单来说，就是在香港再造一个“新维港”，一个科技版的新维港。

尽管作为一个区域性的发展规划，林郑月娥亦坦言称“要以二十年时间基本完成北部都会区的发展”，是一个跨越周期较长的发展策略，但是香港官方也已经明确了，北部都会区，会是香港未来20年城市建设和人口增长最活跃的地区。

所以有观点分析认为，从每一个人的个人角度出发来看，“北部都会区”的提出，除了是香港发展战略加快融入国家发展的一个体现之外，实际上也给了每一个人可以参与到未来这二十年规划和发展当中的一个机会，与每个人息息相关。

如对住房有期待的可以投资开发商或楼盘，做制造业的可以关注两地基建的规划和建设，做风投行业的可以盯准深港科创园和企业，关注消费领域的可以看看两地最新的网红餐饮，即使普通人关注的也可以简单买买港股，等等。

不仅如此，有学者指出，尽管全面落实或需20年时间，但是主要连接深圳福田和罗湖的“港深紧密互动圈”，或许在未来5到10年，会是最先看到“发展效果”的片区。

因此，在此次“北部都会区”规划出台后，深港双城普遍形成的共识是——香港主动向北走，深圳必然喜相迎，无论从国家到个人，无论是20年还是5年，一个“最强都市圈”都已然到来，今年将是一个最好的起点。

春江水暖鸭先知，在深圳，“特区长子”罗湖已经率先回应了对岸一衣带水的好兄弟。

早在今年3月，罗湖区便已经在全国率先面向香港居民开展数字人民币跨境支付测试，有效降低了香港居民来深消费的跨境交易成本，也为下一步推动数字人民币深港跨境流通、解决跨境旅游等经常项目的支付奠定了实践基础。

同时，更早时候，罗湖区在2021年年初的政府工作报告中，“推进深港口岸经济带建设”也已被列为罗湖区年度重点工作的“头条”。

风起香港，罗湖率先扬帆。

02

为什么是罗湖？

特区长子的“三个关键词”

本月，南方日报曾发文《站在深港双城看罗湖，深港融合的进度条再一次刷新》，其中提到，作为特区长子，重任在肩，罗湖正在开启新的历史征程，“湾区枢纽、万象罗湖”迎来空前的发展机遇，“十四五”期间，罗湖区打造深港社会协同发展示范区的发展版图定位清晰，新的历史征程里，全力推动深港口岸经济带上升为国家级深港合作新平台。

此前，深圳市委副秘书长、南方科技大学教授乐也曾表示过，“罗湖是40余年深港合作的重要历史起始点和首善之区，罗湖口岸也是香港居民北上内地的首选口岸，因此香港北部都会区的规划对罗湖自然是重大利好。”

多年来，罗湖是公认的“深港合作第一道门户”，究其缘由，经过实探调查及资料整理，网易新闻整理出了三个“罗湖的关键词”。

第一个关键词，是“地缘”。

从地缘上看，每一个从深圳出发香港的人都深有体会的一点便是——“香港，我们几乎就是从罗湖走过去的”.....

在深港融合发展坐标系中，罗湖拥有着整个大湾区乃至全世界都独一无二的地缘优势，也是因为与香港地缘如此相近、山水相连，拥有罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸，被誉为深港连接的“情感码头”由来已久。

（罗湖三大口岸）

作为中国最早的改革开放热土，坐拥三大口岸的罗湖，在推动深港交流方面已有较早历史。

1978年改革开放以来，与香港新界仅一河之隔的罗湖口岸，成为连接香港与内地的“第一口岸”，每年经罗湖进行经贸往来、旅游观光、文化交流的人数逐年上升。数十年来，罗湖口岸也是深港紧密互动圈中最繁忙的口岸。

同样的，罗湖，也自然成为了港人回乡探亲、来深工作生活、投资就业的首选之地。

数据显示，在深圳居住有近10万港人家庭，当中在罗湖工作生活的香港同胞就有近4万人，每天有2万多名跨境学童从深圳去香港上学，有近万人从罗湖的口岸过境。

所以，一来一往，也就有了罗湖的第二个关键词，“情感”。

从情感上讲，两地居民常常感慨：罗湖与香港实在是太像了。

在深圳有句老话，叫做“深港同根，情系罗湖”，在罗湖有不少港人，说过“我是香港人，也是罗湖人”。

尽管到了2021年，罗湖，仍是深圳“港味最浓”的区域，这种“独一份”的城区辨识度，只此一家——繁体字、粤语和英语学习环境，遍布大街小巷的港式茶餐厅、港货店，当然，还有走在人民南路上一眼就能识别出的香港同胞……

在罗湖，要找到“港味”并不是一件难事，在与市民生活息息相关的方方面面，都能找到香港城市的元素。

罗湖官方也曾在通稿中提到这样的现象：“湾区枢纽、万象罗湖”，这是罗湖区的新定位，而毗邻香港、联通湾区的区位优势，则让罗湖多了几分多元动感、包罗万象的香港魅力。

香港与罗湖，都是属于国际化与历史感并存的地方，两地之间的这份气质，以及相似的各个方面如此之多，地理位置相邻是很大的原因，

更重要的，便是在这两个地方之间，有人和情的牵绊存在，这也是任何的经济、政策因素等都无法替代的一份存在。

居住在罗湖已经二十年的港人黄先生说道：“罗湖和香港之间只有一条深圳河的距离，而罗湖口岸是香港与中国内地最早产生联系的地方，这种地理、历史的渊源，使得大多香港居民和罗湖居民在文化沟通、语言、饮食、生活方式上同根同源，至今仍有不少港人的亲友长期分布在罗湖、香港两地。”

有了“地缘”和“情感”，对比于深圳其他区域，罗湖一直以来在深港双城的一系列互动政策上，走得最早，互动最多，也做得最好。

这就是第三个关键词，“行动”。

过去五年，聚焦“中央要求、湾区所向、港澳所需、罗湖所能”，罗湖重大战略加速实施，积极利用区位优势，建设深港口岸经济带罗湖先行区，而深港口岸经济带罗湖先行区也已升级为全市重点区域，纳入粤港澳大湾区建设重点工作。

对于深港口岸经济带建设，罗湖区委区政府一直高度重视，明确将深港口岸经济带作为罗湖区“一主两区三带”发展新格局的其中关键“一带”，是深港合作桥头堡，未来将致力于打造深港交汇融合。

今年以来，罗湖一直在总体规划、空间规划和产业规划上注意与香港的衔接。特别是探索共建大湾区免税城，罗湖明确提出要发挥建筑风格、街区尺度与香港相似的优势，打造烟火气与国际范融合的港味消费商圈，大力发展口岸消费、免税经济，引进一批香港优质零售、餐饮品牌，推动国贸大厦免税城项目落地。

刚刚过去的10月21日，罗湖区两会胜利闭幕，会议确立了高质量建设“湾区枢纽、万象罗湖”、奋力打造社会主义现代化可持续发展先锋城区的奋斗目标。

这是一个全新的起点，实际上，地处深圳区域协调发展“东进、南联、中优”三大战略交汇处的罗湖，有着“湾区枢纽”先天优势的罗湖，同时也是连接广深港、辐射大湾区关键节点的罗湖，找准赛道后的发力，足以联动香港，覆盖湾区。

罗湖，是“春天的故事”开始的地方，也是更多辉煌正在到来的地方。

03

湖贝，

罗湖未来十年的“名片”

可以想象的是，香港深圳的双城故事，将会携手迎来一次新的伟大征程。

未来，大湾区城市群“1小时生活圈”将不断扩大，香港市民从港铁上水站坐车，一路地铁就可以到达罗湖，而内外联动发力的罗湖，也将持续书写港深紧密互动圈的传奇。

作为“特区长子”，当下的罗湖要书写这样的传奇，要续写更多春天的故事，手中有一张牌至关重要，也必须打好，那就是“湖贝”——

湖贝，绝对是未来五年乃至十年，罗湖的门面、罗湖的地标、罗湖的名片。

湖贝又是一个什么样的地方？

湖贝，是“湖山秀聚，贝树春融”的湖贝村，

湖贝，也是罗湖区“一主两区三带”发展格局中总部经济主廊道、深南大道的核心位置，早在2013年就被纳入城市更新单元计划，是深圳仅有的两大统筹片区之一，该项目将对标伦敦、纽约、东京核心片区，以世界眼光、国际标准、中国特色打造成为大湾区发展的典范之作，提供全球高密度城区再城市化的罗湖方案。

根据最新规划版本，湖贝村旧改项目将力争打造成集购物中心、总部办公、会议展览、五星级酒店、公园和公寓等现代商业元素融于一体的超大型综合性商业中心。

值得关注的是，湖贝并不只是一个常规的深圳旧改综合体项目。

资料显示，湖贝统筹片区用地面积400701.8㎡，拆除用地面积249360.2㎡，开发建设用地173138.2㎡，计容总建面2058370㎡。

两百五十万的体量，预计将分四期建设，总投资预计高达700亿，是南山华润城的两倍多，届时，深圳最有号召力的万象城和最具人气的万象天地也有望一同出现在这个项目，这在深圳前所未有。

整体预计2030年建设完成的湖贝统筹片区，单看效果图来看，视觉感受已十分震撼。

再过几年，高耸入云的湖贝塔就将沿着深圳轴线，与福田的平安金融中心、南山的中国华润大厦“春笋”相望呼应。

而罗湖，也就迎来了全新的面貌。

试想，当500米高湖贝塔与500年湖贝村共存共建，标志着多年来“国际化与历史感并存”的罗湖已打开了一个全新的时代。

不仅如此，在这个深圳新的城市地标、罗湖十四五规划定位的“国际消费示范商业区”之上，一幕幕美好的双向奔赴，已在这个神奇的地方悄悄展开。

毗邻湖贝中心，地处深南大道，一栋208米高的企业家会馆此时已矗立于此，这也是湖贝乃至罗湖前所未有过的建筑，名字更颇有几分向深圳历史致敬的意味——“仁恒·深之源”。

网易记者了解到，仁恒·深之源项目是由新加坡上市房企仁恒在深圳打造的第一代“企业家会馆”，也是仁恒置地2021年度作品，总高208米，由连续16年排名全球前十的“凯达”进行设计。

公开资料显示，仁恒置地是新加坡上市房企，进入中国房地产市场已28年，并持续将新加坡最前沿的成熟的国际社区和优质的物业管理模式引入中国。

而2021年，仁恒置地在积累了多年豪宅经验基础上，推出TOP级“源”系作品，在选址和产品力打造上都极度严苛的标准之下，该系列作品全国目前仅有2个，便是上海北外滩的“海上源”项目和位于深圳罗湖的“深之源”。

业内人士认为，作为与“湖贝塔”仅有一街之隔的建筑体，也是片区首例、唯一的企业家会馆，仁恒深之源定位于补缺其日常24小时、会客、独处功能的“企业家会馆”，放眼整个湖贝城市更新乃至整个罗湖来看，未来两者将一起组成“深圳之源”的1+12+1功能复合区。

曾有文章指出：看懂了深港双城的过去，就更能看懂深港双城的未来。

因此，在罗湖这片土地上，时光必然地会缔造出更多元的生活方式、更新潮的人居主义、更具有高度的地标建筑。

更令人期待的是，在华润湖贝塔、仁恒深之源之后，深港双城伴随着北部都会区的落地、罗湖湾区枢纽的发力，还会有一个接一个的、全新的深港“新双城故事”冉冉升起……

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