皇岗"超级口岸"设计竞赛启动!预计首付约170万撬动两房,敢不敢想?|深圳湾口岸|罗湖|福田|出入境|深物业金领

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风来了，深圳皇岗口岸，再一次站上国际舞台！

去年6月，皇岗口岸重建工程正式启动。皇岗口岸重建项目，被国务院列为粤港澳大湾区建设的重点工程，将建成口岸型综合交通枢纽及串联国家科学中心、广深科技走廊的重要节点，深圳为此邀请全球机构展开设计竞赛。

两个月前，在市规划和自然资源局、福田区政府及市建筑工务署等多方支持下，皇岗口岸设计竞赛正式启动，来自美国、法国、荷兰、新加坡等10余个国家的100家顶尖机构强强联合，组成了40家参赛单位报名。

近日，官方公布了资格预审入围名单，最终评选出10家入围单位和2家有排序的备选单位。未来2个月，这些世界顶尖机构将展开激烈角逐，完成最具创意的城市设计方案，为打造大湾区“超级口岸”筑牢根基。

如果说，40多年前，罗湖口岸是深圳改革开放的排头兵，那么此刻的皇岗口岸，就是40多年后，深圳再一次腾飞的“领头羊”。

40万㎡，规划设计费5000万！

新皇岗口岸2年完工，将成国家一级口岸！

皇岗口岸是我国第一个，也是深港之间目前唯一实行24小时通关的大型陆路口岸。自1989年12月29日启用通车至今，皇岗口岸累计验放出入境人员近10亿人次、出入境机动车辆约2亿辆次，始终保持全国最大陆路通关口岸的地位；进出口货物总值约占全国总量的10%。

据了解，新建后的皇岗口岸规模宏大，占地约8万平方米，总建筑面积约40万平方米，建筑面积超出其他6个口岸规模总和，当之无愧的“深圳第一口岸”，预计将于2022年底前完工。

其规划设计总费用大手笔，高达5000万人民币，此设计费用远高于香蜜湖片区的2270万、深圳湾超级总部的1960万及海洋新城1260万，足以感受政府对于皇岗口岸的重视程度。

皇岗口岸临时旅检楼航拍图

据中标单位之一Aedas分享的设计概念，未来的皇岗口岸将凸显“高效、兼容、绿色”三个设计关键词，打造为高效便捷的出入境和立体综合交通枢纽，集商业、文化、生活于一体的未来口岸，以人为本的绿色公共空间。

作为“高效便捷的出入境和立体综合交通枢纽”，新口岸的设计将一改传统口岸割裂建筑与城市的联系，创造性地引入“垂直叠加、高度复合”策略，通过重构出入境大厅层、过境与非过境车辆层，以立体化的道路实现接驳交通与出入境车辆分离；采取南北向的旅客通关方向，更好得接驳深港轨道交通、缩短步行距离，实现“以人为本”的口岸设计理念。

皇岗口岸新建工程·效果图

设计以“快速到达，内部贯通”的区域交通策略，通过交通需求预测分析与大量数据分析，科学制定不同类型车位数量。并预留“合作查验、一次放行”的可能性，设计通关路径，预计可承载高峰日通关量30万人次。

皇岗口岸新建工程·效果图

出入境大厅通过37.5米柱跨，带来通畅的视觉空间与舒适明亮的通关体验，并将通过卫检、边检、海关的全程路径控制在180米左右，最大程度缩短步行距离。双方检查区间设有免税店，满足旅客通关之余的多样需求。

皇岗口岸商业连接·效果图

我们综合梳理，皇岗口岸升级改造后还将有以下三大亮点，值得大家重点关注：

1、取消货检，将变纯旅检口岸。

重建后的皇岗口岸将聚焦提升口岸综合服务水平，响应河套地区的规划建设和“东进东出、西进西出”战略，取消货检功能，定位为纯旅检口岸。皇岗口岸不再走货柜车，皇岗路及广深福田段大货车拥堵以及周边居民被噪音困扰的烦恼将得到解决！

2、交通先行：皇岗口岸将引入3条城轨、2条地铁。

根据规划显示，新口岸周边将引进3条城轨和2条地铁，分别为现有的地铁7号线、规划的20号线、深广中轴城际线、穗莞深城际线以及建议的香港北环线支线。皇岗口岸改造重建之后，将与福田口岸联通，提供更加便捷的服务，满足更加庞大的人货通关需求。福田口岸也将升级，打造成为河套的综合服务枢纽。

3、弥补空白：新建购物中心+公立学校。

据悉，皇岗口岸老式建筑拆除，将与拆除后的原货柜车通道一起，修建一座大型购物中心和一所公立学校，具体哪块地会修建学校目前还没定，后续待确定消息出来，我们将继续跟进报道。

新皇岗口岸，会给深圳带来哪些新财富？

实际上，改革开放之初，深圳最早就是沿着口岸发展起来的。

1、罗湖口岸，助力深圳首次腾飞。

1992年，邓小平南巡登上国贸大厦，国贸当时就是深圳的地标。国贸为什么发展起来？实际上就是靠罗湖口岸，整个深圳改革开放的原点就是从罗湖口岸开始的。

最早，罗湖口岸的物业基本上都是卖给香港人。后来发展到福田口岸、皇岗口岸……整体来看，深圳整个城市的生长，基本上都是靠口岸物业带动起来的。

2、深圳湾口岸、前海口岸强强联合，带动南山区域发展。

比如深圳高端豪宅的“楼王”深圳湾1号，不在传统的豪宅区华侨城和香蜜湖，而是在深圳湾，旁边就有一个深圳湾口岸。

再比如前海，房价已经突破10万+，前期开售仅剩尾盘的项目，至高点甚至达到单价25万至28万。前海拥有亚洲最大的地下交通枢纽中心，东方曼哈顿的商业前景以及前海湾港口的景观与休闲设置等等，但是这些还不够。

最新规划显示，在桂湾地下城配建新的前海口岸，未来前海口岸将与深圳湾口岸联系起来，进而带动前海、蛇口整个区域的发展。

3、西九龙口岸交通枢纽，催生四大豪宅置业区。

我们再看香港，传统意义上来说，香港的豪宅大都分布在港岛，一是在半山，二是在海边。从传统上来说，西九龙并不是出豪宅的地方，但是西九龙的房价这几年升得非常快，出现了四大豪宅。天玺80万港币一平米，腾讯王者荣耀之父，腾讯副总裁9800万港币买了名铸复式。

为什么这四大豪宅会出现在西九龙这个地方呢？其中一个重要的原因就在于西九龙是一个口岸交通枢纽，是京港高速铁路香港的终点站，从香港坐高铁15分钟可以到深圳，40分钟到广州，4个小时到上海，8个小时到北京。

广深港高铁开通后，很多香港在内地设厂的老板，都在西九龙的这四大豪宅置业，同时，很多香港人也跑来深圳置业。

4、新皇岗口岸，势必带动周边物业价值升级。

皇岗口岸位于深港科技创新合作区（河套）的重要节点，对于深港两地建设科创新区具有火车头效应。因此，皇岗口岸的重建，代表这河套大规模建设的开始。

深圳河套科创园区最关键的是空间不大，需要进行空间释放。皇岗口岸重建规划是要取消货运，那么海关的空地可以释放出来，就能围绕河套做相应配套。

皇岗口岸不仅是一个通关节点，更是一个交通节点，所以它规划有综合的交通网络来配套，包括城市轨道交通，如近一点的城际轨道，长期的全国高铁网络；另外，还规划有地铁接驳，要有快速分流人流、客流的功能。

按照规划，新皇岗口岸设计通关能力按日常20万人次/天，会带来大量客流，以及相对应的口岸经济，他们有商务需求，有居住需求，有消费需求，有娱乐需求等等。从这些效益出发，新皇岗口岸周边的房地产物业，是具有可预期和投资想象力的。

作为门户枢纽，口岸发展对一个区域物业的带动价值，可能会超乎你的想象，新皇岗口岸，楼市值得期待。

深物业金领珍藏单位即将入市！

众所周知，粤港澳大湾区战略的推进实施，旨在加强内地与港澳地区以及境外的全方位合作，使得内地与国际联系更加密切，在这一基础上，对现有口岸过境交通承载能力也提出了更高要求。

深圳作为粤港澳大湾区的核心城市之一，需要承担起引领粤港澳大湾区齐头并进发展的“驱动”作用。在这一基础上，深圳需要优化口岸功能，在口岸功能分工上做到差异化；完善口岸布局，做好深圳西部地区新口岸的规划建设；进一步提高深圳中部口岸的通关效率，主要是接入城际线，接入地铁，提高交通的纾解能力和服务水平；预留口岸发展弹性等。

为大湾区核心驱动赋能，是深圳口岸不断改造的意义所在。以皇岗口岸为代表，还有更多、更大规模的口岸改造，将逐步提上日程。

事实上，伴随着新皇岗口岸建设驶入“快车道”，矗立于这块潜力之地的口岸物业，将迎来城市核心资产的新一轮价值跃升，眼下正是入手的好机会。

近两年来，港人来深置业成交的物业中，福田皇岗片区、火车站片区、保税区片区等近口岸片区成为热点片区，其中仅皇岗片区物业成交量占比就达到了近三成。

自去年广深港高铁开通后，很多在香港工作的内地人都选择了在福田置业，今年春节之后，港人来深置业的情绪更加高涨，皇岗片区接连迎来了置业高潮，片区内的唯一在售新房深物业金领备受热捧，一路畅销。

在他们看来，相较于香港，这边房子更大、房价更低，生活品质更好。而且，长远来看，河套“深港科技创新特别合作区”规划建设，香蜜湖片区整体改造等等一系列规划动作，福田优质物业还有上涨空间。

但是，福田高端住宅是极度稀缺，绿景红树湾壹号、中州湾、深业中城、万科瑧山府、天健天骄之后，数来数去，福田接下来新入市的就只有一个——深物业金领，福田中心+皇岗口岸+河套深港合作示范区，值得大家重点关注。

我们得到最新消息：深物业金领现房精装马上就要入市了，欲购从速。

项目示意图

深物业金领项目位于福田区与香港接壤的最南端，是双口岸物业。住在深物业金领，步行即可上皇岗口岸，24小时往来香港。

据“深物业金领1000米生活圈”，深物业金领项目距离地铁7号线皇岗口岸站700米，且在1000米生活圈内，有1、4、7号线地铁站福邻站（暂未开通）、皇岗口岸站、赤尾站等地铁站。

1000米生活圈内，有口岸医院、中山大学附属第八医院（福田区人民医院）、深圳市中医院等3所医院，就医条件很是优越。

商业配套方面，项目自身配备了建面约6000平的商业，肯德基已经营业，中国工商银行即将入驻，品牌商超意向进驻。此外，项目还能享皇御苑休闲、娱乐、购物、餐饮等成熟的生活配套，离最近的商场沃尔玛（福星店）约800米。从项目去到福田中心区，2公里范围内可到cocopark购物公园、深圳会展中心、卓越intown购物中心等，选择还是比较多的。