罗湖清水河重点片区建设加速 97%的业主有更新意愿

（原标题：罗湖清水河重点片区建设加速）

清水河片区规划图（仅供效果展示，以政府最终公示为准）

开发建设攻坚动员大会。

10月12日上午，罗湖区清水河重点片区开发建设攻坚动员大会在清水河一路宝能地块召开。未来，这里将成为凝聚山水特色的活力客厅，整合区域陆铁交通的站城枢纽，引领智能产业创新发展的增长引擎，成为罗湖融入湾区、链接世界的新支点。

“我们要乘着粤港澳大湾区、先行示范区建设的东风，以清水河开发为契机，带动城区产业转型升级，形成‘南金融商贸、北科技创新’的新格局，在深圳建设先行示范区中发挥中心区的创新和活力，展示应有的作为。”罗湖区相关负责人说。

抓住发展契机

形成产业转型升级突破口

清水河重点片区是罗湖区北部门户，地处粤港澳大湾区核心中轴，紧邻CBD笋岗片区，土地面积共2平方公里，区位条件、自然景观条件得天独厚，是罗湖区未来发展的黄金宝地。目前，该片区已经成为广深港澳科技走廊重要节点、深圳市17个重点开发区域之一。

在上世纪80至90年代，清水河是全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库，被称为“中国第一仓”。随着时代发展，受困于区位条件与历史遗留问题，清水河的经济社会发展与城市建设水平明显滞后于周边区域，其原有的仓储功能和建设水准远远不能满足当前城市的发展需求，迫切需要转型升级。

罗湖区既是深圳最早的建成区，也是最早面临“四个难以为继”的城区。近年来大力实施创新驱动发展战略，为老城区的转型升级奠定基础。创新发展需要空间，而清水河片区就是罗湖产业转型升级、实现可持续发展的最后一块成片、可利用的土地，是破解产业空间匮乏难题的有利抓手及突破口，开发建设意义重大。

提出38项任务

打造人工智能产业基地

动员大会上，罗湖区委常委、常务副区长范德繁公布《清水河重点片区开发建设工作任务（2019—2020）》。任务书在空间拓展、项目建设、重点更新单元、产业发展、规划支撑等五个方面，提出了38项具体任务。

据了解，清水河重点片区土地面积共2平方公里，区位条件、自然景观条件得天独厚，罗湖区希望依托清水河片区开发建设，打开城区发展空间，带动战略性新兴产业与各类创新指标全面提升，以科技创新催生引领罗湖全面发展的新动能。

根据规划，清水河重点片区将采用TOD土地利用模式，在区域格局重构、产业升级、交通提速、环境提升四大方面大做文章，将清水河打造成公共设施网络健全、交通顺畅、城市品质空间优越的城市新增长极，成为建设“深圳质量”先导示范区域。

在交通方面，清水河片区规划建设轨道交通已有地铁14号线、17号线、25号线，目前地铁已围挡进场施工。《广东省铁路中长期规划》建设深汕高铁，联通深圳与深汕合作区。今年以来，在罗湖的不断争取下，市规划和自然资源局、市轨道办已基本就清水河设站问题与区里形成共识，市政府要求有关单位认真研究罗湖区所提建议，抓紧完善深汕高铁规划建设方案。下一步，罗湖还将积极争取深汕城际在清水河设站。

在产业方面，未来，清水河片区将聚焦人工智能技术创新与场景应用（AI+），建设人工智能产业基地与特色小镇。中粮集团计划在清水河的13.5万平方米土地上，打造“中粮·罗湖大悦城”商业城市综合体及“中粮·智慧医疗科技城”产业综合体相结合、双城联动的超大型产城融合项目。

在基础设施建设方面，该片区将依托银湖山谷地带，规划建设试飞试验基础设施，挖掘小坑水库周边空间，引进重点实验室与研究机构，并改造红岗公园，打造科技主题公园。同时，依托清水河多条道路修建，融入5G商用、无人驾驶、多元信息采集、智慧交通等人工智能应用基础设施建设。

根据任务，罗湖区将在2020年开工建设4个总部基地大楼，建筑面积21.5万平方米；开工建设清水河复明工程；完成重点更新单元内15万平方米拆迁；完成中粮活口仓搬迁。此外，计划引进3－5家10亿级重点企业，实现片区产值新增200亿元以上。

强化规划引领

做好全系统工程

罗湖区委书记罗育德提出，加快清水河开发是罗湖高质量发展的迫切要求。要乘着粤港澳大湾区、先行示范区建设的东风，以清水河开发为契机，带动城区产业转型升级，形成“南金融商贸、北科技创新”的新格局，在深圳建设先行示范区中发挥中心区的创新和活力，展示应有的作为。

他认为，清水河之所以遗留下来未开发，就是因为“难”。这里有活口仓、油气库、垃圾填埋场三个“老大难”。早期规划欠缺，该修通的11条道路只通了两条半。清水河开发是一个全系统工程，有城中村改造，有棚改、有旧改，有高铁站、地铁轨道交通，要打通断头路，要复明暗渠，既要有上层次统一规划，还要把新兴产业植入“从无到有”。

清水河重点片区进入全面开发建设阶段，罗育德要求，要强化规划引领，紧扣产城融合，高标准配建市政，落实新发展理念。“越是艰险，越是困难，越需要主动出击、勇于作为，勇于战胜困难和挑战，在担当尽责中方能彰显我们罗湖人的初心和使命。”

“清水河片区改造，意味着在深圳中心城区释放出一片高端产业空间，有利于缓解城市空心化问题。值得一提的是，清水河片区是M0即新型产业用地，是城市在产业转型时期，满足新型产业的土地类型。具有污染少、拿地成本低、单位土地开发强度更大等优势，可配建商业办公甚至配套型住宅。这将加速区域人工智能产业要素汇聚，推动清水河片区打造人工智能产业集群与服务中枢。”知名财经评论员刘晓博说。

声音

全体股东一致同意改造

走进位于清水河片区东北角的樟輋村，76栋房屋参差错落，大部分不足10层高，最“年轻”的一栋，楼龄也超过30年。这里密集居住着423名村民和4000多名流动人口。10月，村里正在进行雨污分流工程，机器轰鸣、灰尘漫天，人车混行、进出不便，消防问题严峻。

村子里，几栋灰色石米外墙的建筑格外醒目。深圳市草埔章輋实业股份合作公司董事长梁振新说，这批楼房是特区开发之初盖起来的，采用的是砖混结构，如今已破败不堪，一些被鉴定为危房，已经封起来了。

“对村民来说，房子不能拆也不能住，你说闹不闹心？现在村民的更新意愿很强烈，大家都向往更好的生活环境。”梁振新说，村里早在2013年就召开了股东大会，全体股东一致通过，同意更新改造。根据设想，樟輋村未来将定位为支撑清水河片区的后花园，拥有许多超高层建筑，兼具住宅、学校、餐饮、休闲等全方位功能。

97%的业主有更新意愿

“听说要改造，我们居民都举双手赞成，没有不同意的！”张颂东1991年搬进了清水河生活小区9栋，一住就是28年。她对清水河有着深厚的感情，但说起近30年来的生活，却还是涌起一阵心酸。

作为曾经的“二线插花地”，清水河相当缺乏生活设施配套。“以前小区门口一直没有公交车，大家出行很成问题，我就去争取协调了一趟420路中巴，停在小区门口。可是后来路不好走，人家也不愿意来了。”在清水河生活小区居住了32年的肖育章说，听说改造之后地铁14号线、17号线、25号线都会接入清水河，大家都十分期待。

据了解，清水河生活小区自6月底开始征集重点更新单元意愿，最终有97%的业主同意更新，剩下的业主还有很多是常年在外，通知不到的。“终于盼到了更新，谁不愿意呀？”张颂东说。