专题
今年7月，备受瞩目的深圳大运新城城市设计成果经市规划和自然资源局审议后正式出炉。未来的大运新城将会是什么样子？这个设计成果进行了完整的呈现。显而易见，未来的大运新城是一座生态文明健康、学习文化浓厚、多维开放连接、创新活力迸发的高水平城市新客厅。
今年以来，在深圳市重点区域总指挥办及龙岗区重点区域总指挥办的正确指导和龙城街道党工委的坚强领导下，大运新城执行指挥部以“双核引领、多轮驱动”战略为引领，立足大运新城开发建设实际，加快推进重点项目建设，全面做好片区企业服务，谋划推动产学研融合发展，各项工作顺利推进。
片区规划设计持续优化
根据7月出炉的大运新城城市设计成果，未来的大运新城总体构架将由“一主两副、三心两轴”构成。“三心”为“一主两副”三个城市客厅，即主客厅“中部活力客厅”，副客厅“北部创新客厅”和“南部高效客厅”。“两轴”为黄阁路“站城一体发展轴”和龙飞大道“文教公服生活轴”。
2019年，大运新城执行指挥部全力推进大运新城扩容提质，推动“南扩西延中优”。扩容后，大运新城面积达26.29平方公里(新增面积10.36平方公里)，进一步提升大运新城东部中心核心区和“城市新客厅”的定位。目前，形成的扩容提质发展策略：一是实现南北功能一体化，形成“一轴一环四心多组团”空间结构。重点围绕大学园及大运枢纽构建“产学研”一体、“产校城”融合的科技创新环。二是补强产业功能，引导产业集群发展。大运南片区通过保留M1用地，以产学研、创新智能制造功能为主导，依托大学园两 公里内核圈的工业区，大力引进创新人才，打造产学研片区；依托荷坳-银荷片区，打造产城融合及创新智造片区；依托嶂背片区，打造智能制造产业片区，为新技术、新科研提供生产制造空间。三是完善配套、统筹开发。在交通上，形成“七横四纵”交通路网体系。在配套上，补充完善面向未来创新人才需求的高品质城市配套服务。在时序上，近期以工业区综合整治为主，保障低成本空间，结合TOD站点适时推进拆除重建工作。远期以片区“统筹”模式引导开发，优先落实重大项目，强化规划目标的整体实现。
值得一提的是，大运新城引入了总设计师制度，以“综合城市设计+城市设计实施方案+总设计师制度”，加强规划转化和落地实施，借助总设计师专业力量进行整个片区规划管控和技术审查，提高科学决策能力，提高规划实施精准度。
重点项目建设加快推进
目前，龙岗区已经设立的大运新城行动项目库，划分“标杆片区”“连道畅通”“站城一体”“通山达水”“产学联动”“设施提质”六大行动，涵盖重大工程、道路交通、轨道枢纽、自然蓝绿、产业研发、基础设施六个类别，将精细化管理落实未来3～5年内大运新城108个项目的“有序推进、品质实施”。
据了解，大运新城片区纳入2019年考核的重点项目共17个，其中续建类项目15个，新建类项目两个。上半年，各重点项目建设平稳有序，其中深港国际中心项目地下室结构施工全部完成，正开展主体结构施工；天安数码城四期、佳兆业未来城陆续完成；数据显示，2019年1-8月份大运新城完成固定资产总投资152.7995亿，占全年固投计划完成总额89.07%。片区固定资产资产投资整体呈现逐月加速趋势；从投资结构上看，片区基础设施规模较大，城市建设和社会发展基础进一步夯实。
下一步，大运新城执行指挥部将以片区城市设计为契机，高水平谋划城市新客厅发展蓝图，高标准高质量优化片区规划设计，进一步提升大运新城的城市形象和品质；同时，以重大项目建设为抓手，持续深化供给侧结构性改革，加快引进优质产业，不断夯实实体经济，大力推动深港国际中心等高端项目建设，着力开展大运公园北地块产业功能定位研究；加快大运枢纽站城一体统筹规划及详细设计等TOD开发研究，着力完善片区基础配套设施建设；发挥片区“创新智核”和发动机引擎作用，切实推进大运新城开发建设迈上新台阶。
统筹：颜鹏 文：颜鹏 李奔 图：颜鹏
制版：柴华 刘艳兰 黄炽林
本文来源：南方都市报
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陈跃_NO6916
