在全球新能源汽车行业，一场声势浩大的“抢人大战”正在打响。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国九个国家。
自进军新能源汽车产业以来，恒大在迅速掌握顶级核心技术的同时，还搭建了行业绝无仅有的全产业链。如今在全球范围内招揽高精尖人才，相当于再次为造车拓宽技术“护城河”。
作为入局不久的新晋造车巨头，恒大是如何在不到一年时间就实现从“追赶者”到“领跑者”的蜕变？从这五大关键词中可以找到答案。
第一大护城河：8000全球高精尖人才
众所周知，新能源汽车产业竞争的关键在于技术，而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此次招聘主要围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域进行，招聘专家与技术精英两大类人才，职位全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节，足见其对人才的渴求与重视。
据了解，此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘，初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再以史无前例的力度引进行业高尖精人才，将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。
第二大护城河：世界一流技术
新能源汽车是典型的技术密集型产业，技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，今年以来，恒大远赴瑞典、英国、德国等地，通过一系列国际收购与合作，掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。
恒大通过与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术，与瑞典科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术，收购荷兰e-traction和英国Protean公司，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术，与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手，拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。可以说，凭借这些技术优势，恒大已牢牢占据了无可比拟的领先优势。
第三大护城河：完备的全产业链
新能源汽车的战场上，谁具备强大技术实力、完善产业链，才可能在未来的行业竞争中脱颖而出。
短短一年时间，通过“买买买”与合作，恒大不仅拥有世界最顶尖的核心技术，还迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局，建立起了强大的系统性竞争优势。
第四大护城河：全球一体化研发模式
是否掌握核心技术，是否拥有完备的全产业链，以及是否具备强大的量产能力，共同构成了影响新能源车企成败关键的三大因素。
现在的恒大显然已成功克服三大难题，除了技术和产业链，其产研实力同样不容小觑。恒大不仅拥有全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，还拥有强大的制造能力，在瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。
第五大护城河：雄厚的资本实力
新能源汽车既是技术密集型产业，也是典型的资金密集型，而造车称得上是一场资本实力的拉锯战。短期而言，造车势力倘若缺乏雄厚资金实力，就无法应对变幻莫测的融资环境，更无法应付动辄上百亿的研发投入及基地建设投入，恐怕熬不到量产上市便会被淘汰。
与其他造车势力相比，恒大的资本实力远非他者所能企及：2019年上半年，其总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，足以支撑其造车布局。
汽车产业是一个复杂的系统性工程，涉及技术、人才、制造、资本等诸多环节。随着全球精英招至麾下，恒大造车将兵强马壮，加上此前已建立起的“顶尖技术+最强产业链+全球研发+雄厚资本”的系统性竞争优势，其正向“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标全力进发。
本文来源：网易房产深圳
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