莲塘口岸进展：9月具备开通条件 日通关3万人次

（原标题：莲塘口岸新进展：9月具备开通条件，日通关3万人次）

莲塘口岸9月份具备开通条件。

莲塘口岸效果图。

作为深港之间的第7个陆路口岸，莲塘口岸的建设一直备受关注。在近日先后接受了竣工初验和消防验收后，莲塘口岸再度传来好消息。记者从深圳市建筑工务署获悉，莲塘口岸将于今年9月具备开通条件，开通后，旅客通行能力将达到30000人次/日；货车通行能力为15000辆/日，小汽车通行能力为2000辆/日，大巴通行能力为850辆/日，深圳将首次实现边防、海关、检验检疫一次检验、一次放行。

共设计23条查验通道

作为粤港合作重点项目之一的莲塘口岸，位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，是深圳规划建设的第七座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。

莲塘口岸项目占地面积约17 .4公顷，建设内容分为旅检大楼、货检场地、跨境桥、市政配套工程等四个部分，建筑总面积约14.9万平方米，于2013年11月开工建设。旅检大楼分为地下二层，地上五层，采用框架剪力墙的设计，建筑总面积12 .4万平方米。设计旅客出入境查验通道23条，其中包括9条人工通道和14条自助通道，通关能力为3万人次/日；小汽车出入境查验通道2条，通行能力为2000辆/日;大客车出入境查验通道1条，通行能力为850辆/日；货车出入境查验通道共6条，通行能力为15000辆/日。

莲塘口岸具有两大突破

口岸通关模式采取客、货“一站式”通关，由各查验单位分别独立建设的通道硬件设施和信息化软件进行整合，以实现“一次读取加载、同步各自处置、集中分类验放、快速严密高效”的目标。深圳市建筑工务署的相关负责人表示，“莲塘口岸具有两大突破，深圳首次实现边防、海关、检验检疫同步检查、一次放行；另一突破是香港此前所有口岸都属边界禁区，必须搭乘公共交通或者两地牌私家车才可以进入口岸区。香园围口岸是香港第一个开放给香港居民可以开车到口岸门口停车后，直接进入的口岸。”

莲塘口岸将于今年9月具备开通条件，待港方香园围口岸建成后方可同步投入使用。将为深圳东部、粤东及邻近省份提供高效的跨境通道，人流往来更加便捷，更好地实现粤港澳大湾区人流、物流、资金流和信息流的便捷流通。

据此前媒体披露，深圳地铁2号原新秀站将延长至莲塘口岸站与莲塘口岸相接，届时通关旅客可搭乘地铁到达口岸过关入港。香港方面可通过口岸连接公路，直接连入粉岭、上水市中心。据测算，口岸开通后，开车直达港新界东的粉岭公路仅需9分钟。

工程进展

莲塘/香园围口岸深圳一侧

位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河

莲塘/香园围口岸深圳一侧旅检大楼室内外装修，以及口岸内部所有机动车道、旅客出入境通道、货检区等设施已经全部完工，目前仅剩部分绿化、一站式查验的通道改造和查验单位后续查验设备的安装调试工作。口岸行车标识线将在确定通关日期后划定，以保持醒目。

莲塘/香园围口岸香港一侧

位于沙头角与文锦渡之间

工程目前连接公路已基本完工，口岸整体工程也即将完成，设备安装正在展开，还将开辟往返口岸和香港其他地区的专营巴士、专线小巴、旅游巴士、出租车等公共交通服务。