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拿下最强轮毂电机技术 解码恒大收购英国Protean的背后逻辑

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假以时日,掌握“顶配级”造车技术的恒大定将成为新能源汽车领域媲美特斯拉的巨头,搅动整个行业。

英国时间5月30日,恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议,全资收购英国Protean。被誉为全球轮毂电机领域“独角兽”的英国Protean到底是何许企业?新晋巨头恒大为何不惜重金将其收入麾下?

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恒大与Protean合作协议签字仪式现场

首先,轮毂电机技术成趋势新能源汽车的终极解决方案

据了解,驱动电机、动力电池、整车电控构成了电动汽车最为核心的“三电”系统,直接影响着产品最终的性能表现。而轮毂电机技术则代表了电机领域的最先进技术,被业内认为是新能源汽车的终极解决方案。

随着新能源汽车的发展,轮毂电机技术成为一众企业竞逐新能源汽车赛道的强大驱动力。

轮毂电机到底有何优势?其最大的特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内,省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等部件,提高汽车空间利用率,并可减轻30%的自身重量;且传动效率得到大幅提高,可以实现80%的制动能量回收,提高了新能源车的续航里程;同时,轮毂电机驱动灵活,可直接驱动车轮。

这也意味着,轮毂电机技术高效节能、集成化、轻量化、驱动灵活的优点使其成为全球汽车产业的发展方向,同时极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

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Protean轮毂电机产品

其次,英国Protean拥有全球最牛轮毂电机技术

恒大此次选择英国Protean,主要是看重它在技术、研发、团队、产品、量产等方面的“超能力”。

技术方面,英国Protean完美地解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题;研发及团队方面,在全球拥有130多名技术科研专家,获得150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域;产品方面,其第四代轮毂电机仅36kg,即能够实现1250Nm的峰值扭矩,速度可达225 km/h,有非常高的性能和耐久性;量产方面,英国Protean是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。

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许家印视察Protean研发情况

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许家印听取Protean产品研发情况汇报

值得一提的是,对于目前轮毂电机面临的簧下质量增加、整车控制、电机过热导致退磁现象等关键技术瓶颈,目前Protean均已取得巨大突破。

今年3月以来,恒大相继通过收购荷兰e-Traction和英国Protean两大世界最先进的商用车(例如公交车、货车等)和乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)轮毂电机企业,确立了在轮毂电机领域绝对的全球领先优势。

第三,恒大强大实力有利于轮毂电机技术的发展与应用

电机行业属于资本和技术双密集行业,近年来各路资本纷纷进入,行业竞争激烈。

虽然英国Protean在轮毂电机技术上处于世界领先地位,但国外比较有名的轮毂电机生产厂商还有加拿大TM4公司、轮胎生产商米其林公司、日本的普利司通公司等。

面对行业竞争,英国Protean急需资本注入来扩大产能。而作为新能源汽车领域的新晋巨头,恒大雄厚的资本实力不仅能保证其轮毂电机技术的持续研发投入,且能让其继续保持行业龙头地位,同时恒大在新能源汽车领域的全产业链布局,对轮毂电机技术的大规模应用也具有积极意义。

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许家印与Protean英国团队骨干合影

最后,强化全产业链布局助力汽车强国梦

新能源汽车现在已是汽车行业颇具前瞻性的领域,也是国家的发展战略。对于入局者而言,搭建完善的产业链无疑是其制胜市场的最优出路。

近年来,国内车企也纷纷试水,将产业触角向上下游延伸,但恒大堪称其中典范,已实现从产品研发到核心零部件制造,从整车制造再到销售、售后的完整产业链闭环,即便放眼全球电动汽车巨头,也鲜有这样的“明星阵容”:

一,恒大通过入主承袭萨博基因的瑞典NEVS、联手科尼赛克,拥有世界最先进的电动汽车制造技术及研发能力。

二,在“电池、电机、电控”三电系统环节,恒大通过一系列布局锁定行业绝对优势:入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池核心技术;收购轮毂电机企业e-Traction及Protean,拥有世界最先进的轮毂电机技术及量产能力。

三,汽车销售环节,恒大入股广汇集团,拥有全球最大汽车经销网络。

四,新能源车充电环节,恒大研发出智慧科技充电云平台,以解决城市停车难、充电难的问题。

可以预见的是,凭借世界最先进技术及强大的全产业链,许家印提出的“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标可望实现,恒大也将为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

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