假以时日，掌握“顶配级”造车技术的恒大定将成为新能源汽车领域媲美特斯拉的巨头，搅动整个行业。
英国时间5月30日，恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean。被誉为全球轮毂电机领域“独角兽”的英国Protean到底是何许企业？新晋巨头恒大为何不惜重金将其收入麾下？
恒大与Protean合作协议签字仪式现场
首先，轮毂电机技术成趋势新能源汽车的终极解决方案
据了解，驱动电机、动力电池、整车电控构成了电动汽车最为核心的“三电”系统，直接影响着产品最终的性能表现。而轮毂电机技术则代表了电机领域的最先进技术，被业内认为是新能源汽车的终极解决方案。
随着新能源汽车的发展，轮毂电机技术成为一众企业竞逐新能源汽车赛道的强大驱动力。
轮毂电机到底有何优势？其最大的特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等部件，提高汽车空间利用率,并可减轻30%的自身重量；且传动效率得到大幅提高，可以实现80%的制动能量回收,提高了新能源车的续航里程；同时，轮毂电机驱动灵活，可直接驱动车轮。
这也意味着，轮毂电机技术高效节能、集成化、轻量化、驱动灵活的优点使其成为全球汽车产业的发展方向，同时极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。
Protean轮毂电机产品
其次，英国Protean拥有全球最牛轮毂电机技术
恒大此次选择英国Protean，主要是看重它在技术、研发、团队、产品、量产等方面的“超能力”。
技术方面，英国Protean完美地解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题；研发及团队方面，在全球拥有130多名技术科研专家，获得150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域；产品方面，其第四代轮毂电机仅36kg，即能够实现1250Nm的峰值扭矩，速度可达225 km/h，有非常高的性能和耐久性；量产方面，英国Protean是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。
许家印视察Protean研发情况
许家印听取Protean产品研发情况汇报
值得一提的是，对于目前轮毂电机面临的簧下质量增加、整车控制、电机过热导致退磁现象等关键技术瓶颈，目前Protean均已取得巨大突破。
今年3月以来，恒大相继通过收购荷兰e-Traction和英国Protean两大世界最先进的商用车（例如公交车、货车等）和乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）轮毂电机企业，确立了在轮毂电机领域绝对的全球领先优势。
第三，恒大强大实力有利于轮毂电机技术的发展与应用
电机行业属于资本和技术双密集行业，近年来各路资本纷纷进入，行业竞争激烈。
虽然英国Protean在轮毂电机技术上处于世界领先地位，但国外比较有名的轮毂电机生产厂商还有加拿大TM4公司、轮胎生产商米其林公司、日本的普利司通公司等。
面对行业竞争，英国Protean急需资本注入来扩大产能。而作为新能源汽车领域的新晋巨头，恒大雄厚的资本实力不仅能保证其轮毂电机技术的持续研发投入，且能让其继续保持行业龙头地位，同时恒大在新能源汽车领域的全产业链布局，对轮毂电机技术的大规模应用也具有积极意义。
许家印与Protean英国团队骨干合影
最后，强化全产业链布局助力汽车强国梦
新能源汽车现在已是汽车行业颇具前瞻性的领域，也是国家的发展战略。对于入局者而言，搭建完善的产业链无疑是其制胜市场的最优出路。
近年来，国内车企也纷纷试水，将产业触角向上下游延伸，但恒大堪称其中典范，已实现从产品研发到核心零部件制造，从整车制造再到销售、售后的完整产业链闭环，即便放眼全球电动汽车巨头，也鲜有这样的“明星阵容”：
一，恒大通过入主承袭萨博基因的瑞典NEVS、联手科尼赛克，拥有世界最先进的电动汽车制造技术及研发能力。
二，在“电池、电机、电控”三电系统环节，恒大通过一系列布局锁定行业绝对优势：入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池核心技术；收购轮毂电机企业e-Traction及Protean，拥有世界最先进的轮毂电机技术及量产能力。
三，汽车销售环节，恒大入股广汇集团，拥有全球最大汽车经销网络。
四，新能源车充电环节，恒大研发出智慧科技充电云平台，以解决城市停车难、充电难的问题。
可以预见的是，凭借世界最先进技术及强大的全产业链，许家印提出的“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标可望实现，恒大也将为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。
本文来源：网易房产
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