莞番高速一期通车 南沙大桥无缝对接广深高速

（原标题：南沙大桥无缝对接广深高速）

作为南沙大桥唯一的出入口，海鸥岛站于4月25日正式投入使用。实现全面通车的南沙大桥，在同一天迎来了莞番高速公路一期工程(沙田至厚街段)正式通车，实现与广深高速的快速接驳。

南沙大桥全面通车后，从广州市区到海鸥岛，或者从东莞到番禺，将比以前节省近20分钟车程。来往于珠江东西两岸庞大的车流、人流，将有效打通莲花山、海鸥岛等周边特色旅游资源，并通过广深高速的高效串联，打造湾区主要城市“1小时”交通圈。

莞番高速一期通车，对接广深高速和南沙大桥

莞番高速公路东接河惠莞高速公路惠州段，横跨整个东莞市，依次途经桥头、谢岗、常平、横沥、东坑、大朗、寮步、松山湖、大岭山、厚街、沙田等11个镇街(园区)。它终于沿江高速，西连南沙大桥，是东莞“五纵四横六连”高速公路网的其中一横，属于省、市重点工程。

该项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km /h，全长约64 .48公里，总投资金额约221.66亿元，由东莞市交通投资集团有限公司的直属企业东莞市路桥投资建设有限公司负责投资建设。根据广东省高速公路建设总指挥部的要求，莞番高速公路项目分三期建设。

其中，莞番高速一期为广深高速至南沙大桥段，东起于广深高速，西接南沙大桥，途经厚街镇和沙田镇，线路里程长约8.2公里，沿途设有沙田枢纽互通、沙田东落地互通、厚街枢纽互通3处互通立交。昨日正式通车后，实现了南沙大桥与广深高速这两条大湾区主干道的无缝对接。

东莞市交投集团相关负责人表示，待全线通车后，莞番高速公路将会分别与广深沿江高速、广深高速、莞深高速和从莞高速设置“高接高”互通立交，加快高速公路之间的交通转换。

实地走访，单程至东莞市区可节约近30分钟

东起广深高速，西接南沙大桥。莞番高速一期途经沙田、厚街两镇，通车后是不是会更加有利于往返东莞市区？南都记者昨日实地走访体验，从广深高速东莞(石鼓)出入口上高速，经厚街枢纽互通接驳莞番高速，行驶约5分钟即可抵达沙田枢纽互通并直通南沙大桥。相比之前，从东莞市区绕道沙田从广深沿江高速上南沙大桥可节约将近30分钟。

昨日的走访体验中，莞番高速一期车道分隔线清晰，电子屏和交通监控系统均已投入使用，路旁的指示牌全部启用，沥青路面的道路也比较平稳。和其他高速收费站一样，除E T C通道外，车辆正常进站取卡、出站换卡缴费，且支持微信等电子支付方式。

据了解，在有居民楼路段、东莞地铁2号线经过路段以及与广深高速、广深沿江高速接驳路段，莞番高速一期道路两边均安装有隔音屏或安全保护屏。

海鸥岛站投入使用，南沙大桥全面通车

昨日中午12点，南沙大桥唯一出入口———海鸥岛站正式投入使用，意味着南沙大桥实现了全面通车。海鸥岛站所在海鸥岛互通立交，位于大沙水道桥和坭洲水道桥中间，坐落于番禺石楼镇海鸥岛沙南村内。海鸥岛生态、旅游、农业资源丰富，是广州一块未经开发的“处女地”。

海鸥岛站包括3个广场，共设置4条入口车道，5条出口车道，其中出口有2条自助收费车道。为优化运营管理体系，海鸥岛站在设置人工收费的同时，引入无感收费体系，设置全车型自助缴费终端，提供“全车辆交易”，即E T C车辆交易与非E T C车辆交易；支持“全车型交易”，即客车交易与货车计重交易；支持“全支付交易”，即支持现金支付、电子扫码支付、E T C卡支付(粤通卡)等多种支付方式，实现各车道在无人值守的情况下，也能完成计费收费服务，为车主提供全新、便捷、智慧的出行体验。

值得一提的是，考虑到净空限制、路灯交叉干扰等影响行车的因素，海鸥岛互通立交的匝道上不设置路灯，取而代之的是镶嵌在防护栏内的3888盏低位防护栏LED灯，景观效果大气美观，且具有高强度的防撞功能，可谓一举多得。

海鸥岛站的正式开通，标志着南沙大桥实现了全面通车。未来从广州市区到海鸥岛，或者从东莞到番禺，将比现在节省近20分钟车程，来往于珠江东西两岸庞大的车流、人流将有效打通莲花山、海鸥岛等周边特色旅游资源，助力地方经济增长，实现海鸥岛的可持续发展。