深圳春运期间发送旅客1700万到达1548万

3月1日，为期40天的2019年春运圆满收官。记者从深圳市交通运输局获悉，深圳旅客发送量首次突破1700万人次，同比上升7．24％，春运工作安全、有序、平稳。

记者了解到，与往年相比，除了旅客发送量再创新高，今年春运呈现三大变化：“反向春运”明显，来深过年的人越来越多；各交通运输体系之间衔接更顺畅；人脸识别等新技术提升了出行效率。

“反向春运”明显来深过年越来越多

2019年春运从1月21日开始至3月1日结束，春运期间全市旅客发送量和到达量再创新高。春运40天，深圳海陆空铁累计对外发送旅客1723万人次，发送旅客量首次突破1700万人次。春运期间来深旅客量达1548．2315万人次，同比上升4．68％。节前和节后均形成了明显的客流高峰，节前客流出行最高峰期出现在2月2日（农历腊月二十八），节后客流抵达最高峰期出现在2月12日（正月初八）。

统计显示，铁路已是旅客出行首选，6成以上的旅客乘坐铁路出行。这与铁路部门在春运期间增开临客特别是增加高铁动车运力密切相关，其中广深港高铁全线开通后运力增加发挥重要作用。民航在春运中的作用进一步提升，深圳机场加开班次特别是在夜间加密“红眼航班”，使得民航客运量超过道路客运。道路运输客运量虽然持续下滑，但是仍旧发挥了重要的兜底作用。此外，春运期间全市水路运输客运量略有提高。

值得注意的是，年前返乡、节后返城是春运客流的基本走向，但是今年春运客流逆向流动已经成了一个新趋势。春节节前，我市共发送旅客852．5313万人次，到达473．4618万人次，到达量占发送量的55．54％。由于过节观念的改变，越来越多的人选择来深欢度新春佳节。

各交通运输体系衔接更顺畅

春运是一年中的大事，市委市政府高度重视。全市48家单位组成了市春运工作联席会议制度，并在市交通运输局设立市春运办。市春运办编制了《深圳市2019年春运工作方案》《深圳市2019年春运应急保障工作方案》等，各区、各部门认真制定各专项方案。

针对深圳机场、深圳北站等16个重点场站，深圳市制定了“一场站一方案”予以重点保障。结合各重点客运枢纽航班、列车运行情况，延长了50余条公交线路和地铁的服务时间、开通6条春运专线及4条24小时运营线路、抽调30家出租车企业组成应急运力保障组等方式，全力做好各主要客运场站及热点出行片区公共交通保障工作。

节后针对深圳北站返深客流高峰需求，2月14日至2月21日期间，地铁4、5号线运营服务时间延长。尤其值得一体的是，铁路出站与地铁进站实施互检互认模式，铁路旅客出站后直通地铁，无需在地铁进行二次安检。在深圳机场方面，节后返程高峰地铁11号线末班车往福田方向发车时间将延长至00：32，往碧头方向将延长至00：34。深圳机场还积极协调动态调配出租车运力，重点加强夜间出租车运力投入。

新技术应用改善旅客出行体验

在今年春运期间，交通运输行业通过引进刷脸乘车、扫码乘机等新技术，改善旅客出行体验。

市交通运输局开发了春运一体化监测平台，通过搭建全息感知、精准预警的综合监测环境，开发道路交通、旅客流向、公共交通、监测日报等模块，实现对全市“海、陆、空、铁、口岸”综合交通运行态势监测。春运第一天，广深城际铁路正式推出支付宝扫码乘车，深圳北站全面启用二代身份证自助验证，乘坐高铁动车的旅客不用在售票厅排队换取纸质车票，进一步提升乘车效率。深圳机场率先推出国内出港航班无纸化乘机服务，并且针对信用记录好的常旅客推出了快捷安检通道，分流旅客，提高效率。道路客运企业也积极拥抱新技术，推出“运发汽车票”等微信公众号，利用10－50座客车，向用户深圳至全省范围内的定制客运服务，推出深圳机场夜间巴士，满足旅客个性化出行需求。

此外，春运期间两款警用智能机器人“坦克”、“站狼”亮相深圳北站，助力车站日常安保、巡逻执勤，维护旅客平安出行。