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近日
地铁10号线第10个车站顺利封顶
为后续施工打下坚实的基础
看着各工区大干快上的施工热潮
小伙伴们大可以期待
10号线将能如期实现建设节点
于2019年下半年迎来首车接收
于2020年建成投入使用！
全线第10个完成封顶的车站
日前，深圳地铁10号线甘坑站主体结构顺利封顶。
这是全线第10个完成封顶的车站，也就是说受到各方重点关注的全线重难点车站实现了重要突破。
此次封顶的甘坑站全长200米，宽21米，基坑深28米，为三层结构，在施工方面也曾遇到很多困难。
地质属块状强风化、中风化岩石，需要开挖爆破、吊运出渣等程序施工。
但是施工场地周边都是居民楼，为了不打扰大家休息，我们夜间无法施工。
再加上出入口十分狭窄，在材料的进出和机械作业方面形成了一定困难。
种种因素导致工期十分紧张、时间特别紧迫。
10号线全线工程进展
截止至2018年底，车站主体结构完成94.8%，区间盾构完成78.6%，区间暗挖完成98.3%。
深圳地铁10号线
深圳地铁10号线工程线路起自龙岗区平湖中心站,终至福田口岸站，线路全长29.56公里，共设车站24座。
项目建成后，将全面加强深圳东部与中心区组团间的沟通交流，为市民出行提供便捷选择，带动沿线经济发展，是地铁东进、均衡发展的重要线路。
10号线建成投入使用后
将结束平湖、坂雪岗、华为新城
梅林关以东片区不通地铁的历史
同时改善梅林关拥堵
分担地铁4号线运营压力
不仅对沿线交通的改善
起到重要作用
还将为片区的发展注入全新的活力！
责任编辑：
陈汝敏_NO8613
