近日，深圳首个地铁建设工人专用“教练”基地———深圳地铁6号线支线项目实操实训基地正式开馆投用，为电工、电焊等钢筋加工作业的各类联动操作培训提供了硬件基础，深圳轨道交通建设施工技术工人的实操培训实现了新跨越。据了解，地铁6号线支线起自光明翠湖站，止于深莞边界，线路全长6 .13公里，预计于2022年完工。届时，市民乘地铁可直达中大深圳校区。
该实训基地位于光明区。深圳地铁集团党委副书记李笑竹介绍，基地面积约3000平方米，主要划分为电工、电焊、弯箍、机械加工、架子工、模板工六大专业区域。
按照测算，该实训基地及地铁大学每年可培训技术工人1000名。接下来，深圳地铁还将携手建设单位建设更多的培训基地。记者在实训现场看到，50余名工人身着统一服装，在专业技术人员的指导下进行钢筋加工、电焊操作。技术工人在多媒体教学中心结束理论教学后，通过实操训练与考核，能够更完整、系统地掌握地铁建设施工的各项技能。
深圳地铁6号线支线指挥长刘建强表示，地铁产业工人队伍建设的核心是实现技能提升，中国交建通过平台建设、推优评选等方式，在培训、交流、竞赛、激励上形成闭环，为轨道交通建设工人技能进阶搭建阶梯。此外，为留住地铁建设工人和高技能人才在深圳安居乐业，深圳地铁与中国交建结合产业工人的切实诉求，在荔山公园南侧建立了幸福小镇，改善和提升工人的生活居住条件。
深圳地铁集团董事长辛杰介绍，目前，深圳地铁建设正处于“黄金发展期”，在建工程劳务人员达到3万人，高技能工人需求比例也随之增长。深圳地铁通过启动“能工巧匠培养行动”，从理论知识培养到实训实操保障、创新培养体系建设、提升劳动生活环境等方面推出诸多尝试。
接下来，深圳地铁还会在培养内容、形式上多做探索，除了建设实训基地外，还将“走出去”，外聘专家组织专题讲座、开展样板工地观摩等方式，多措并举，推动完善地铁建设工人技能形成体系，为产业工人发展铺路架桥。据了解，地铁6号线支线将于2022年完工。届时，市民乘地铁可直达中大深圳校区。
本文来源：南方都市报
作者：张艳丽
责任编辑：
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