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南坪快速坪山段路基施工即将完工

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(原标题:南坪快速坪山段路基施工即将完工)

科环路

临惠路

打通断头路是20 18年坪山区“城市建设提质工程”的重点项目之一,如今已接近年底,断头路建设得如何了?日前记者从坪山区建筑工务局了解到,目前,坪山荷康路完工通车,还有5条断头路将完工,此外南坪快速路三期工程坪山段路基施工也接近完工,地铁16号线多站点建设取得新进展。届时,将进一步方便道路周边居民的日常出行,畅通城市交通微循环,建设成内联外通的畅行交通路网。

南坪三期施工顺利推进

在众多断头路中,荷康路(长安一街———丹梓大道)备受市民关注。其位于坪山中心区,路长0 .86千米,红线宽度为20米,设计行车速度20公里/小时,双向两车道,为城市支路。

作为坪山文化中心配套道路,通车后,缓解了坪山中心公园周边道路欠缺等问题,居民可从荷康路直达公园,极大方便了居民日常出行。

“以前去中心公园,还要绕路。明明公园就在门口,但就是要绕来绕去。现在好了,我以后就可以直接去了。生活在坪山,交通越来越方便了。”市民张阿姨说道,以后还可以带着小孩去文体中心,多去看看书。

同时,坪山另一条路也有好消息。南坪快速路三期坪山段路基施工已接近完工!该工程位于坪山区及龙岗区境内,道路西起水官高速公路横坪立交出口,东至聚龙路(规划外环高速公路田头立交),全长22.2公里。南坪快速通道全线贯通之后,将成为往来坪山区和南山前海片区的一条快速通道。目前,坪山段路基施工已接近完工,预计2019年春节前,南坪三期中山立交至龙坪立交段具备主线通车条件。

5条断头路年底即将完工

除了荷康路,坪山的多条断头路建设也取得了新的进展。临惠路、科环路、新和一路、光科二路、光科三路正按计划推进建设中,2018年年底5条断头路都将基本完工。

临惠路位于坪山区坑梓街道金沙片区,道路为东西走向,西起聚龙路,东止于深惠交界处,沿线与聚青路、临松路、金辉路、惠联路、金联路、荣田路等6条道路相交,道路等级为城市次干路,全长1450.76米,红线宽30米,双向4车道,设计行车速度40公里/小时。目前已完工,目前正在验收移交阶段。

科环路位于坪山区沙湖片区,为东西走向,西起碧沙北路,东至锦龙大道,沿线与汤沙南路(规划支路)、黄竹坑路、农峦路(规划支路)相交,道路等级为城市次干道,全长1763米,设计车速40千米/时,双向4车道,道路红线宽30米。目前,科环路完成总工程量98%,全路沥青面层已施工完成(除与坪盐通道相交段沥青面层未施工)。除桥梁工程外,其它各专业工程均已完成

新和一路为城市支路,与昌盛路、现状行政一路相接,机动车道为双向两车道,设计行车速度为30公里/小时,长234 .90米。目前,已完成总工程量75%。其中,经万科金域缇香保障房路段已于2018年4月底通车。

光科二路位于聚龙山片区生物医药基地内,呈南北走向,北接丹梓大道,南至现状规划一路,道路全长约280米,道路红线宽度15米,设计行车速度20公里/小时,双向两车道,道路等级为城市支路。目前已完成总工程量70%

光科三路也位于聚龙山片区生物医药基地内,呈南北走向,北接丹梓中路,沿线与光科一路相交,南至规划一路,道路全长约280米,道路红线宽度15米,设计行车速度30公里/小时,双向两车道,道路等级为城市支路。目前已完成总工程量75%。

地铁16号线东纵站南侧

疏解路已贯通

除了陆路交通,地铁方面也传来好消息。日前,记者从坪山区交通局了解到,地铁16号线东纵站南侧疏解路已贯通。

深圳地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站等地区,是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29 .2公里,设站24座。线路由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。

建成后连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区,覆盖龙岗区区域同城化发展主轴,大大缓解交通压力,方便龙岗和坪山市民,实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系,同时带动坪山区的发展,是深圳市实施东部发展战略的地铁线路之一,也是深圳市重大民生工程。另外,16号线将使用全自动运行系统,届时沿线乘客可以体验到地铁的黑科技了!

作为16号线的重要站点,东纵站一直在加快建设。11月19日晚,深圳地铁16号线东纵站于22时至24时顺利完成南半幅553.7米交通疏解导改工程,顺利实现东纵站南侧疏解路大贯通,为该站点南半幅主体工程实质性的开工奠定了基础,将大大加快东纵站施工进度。

“东纵站位于人员居住密集区域,属于市政主干道,车流量大。为保证市政道路交通安全畅通和施工导改道路顺利实施,项目部对交通疏导方案进行反复论证、优化和完善,确保了道路畅通和交通安全。”施工方相关负责人说。

话你知

16号线

坪山施工进展多知晓

噪坪山围站:10月20日,历经六个小时的挑灯夜战,完成了总面积约4400平方米的沥青铺设施工任务。在此过程中,项目部积极与交警部门沟通协调,有力推动工作进展。

噪田心站:在各方的共同努力下,10月21日,田心站前期工程获得进展。目前,该站点已进入绿化迁改阶段。

噪田头站:10月27日,田头站兰田路北侧于21时15分顺利引导车流进入新的疏解道路,标志着该站点交通导改工程步入正轨,实现主体围挡半边封闭施工区域。

噪横塘站:金田路南侧交通疏解导改工程完成。该站点位于人员密集区域,涉及拆迁量大且范围广,经各方共同努力,做到了安全、有序、快速完成交通导改围蔽工作。

噪坪山围站:第一期交通疏解导改建设中,完成交通疏解路面8500㎡,人行道2365㎡,平均宽度18.3m,最宽处是27.5㎡(6车道)。交通疏解路的顺利开通,为坪山围站主体开工奠定了基础。

噪东纵站:11月19日顺利完成南半幅553.7米交通疏解导改工程,顺利实现东纵站南侧疏解路大贯通,为该站点南半幅主体工程实质性的开工奠定了基础,将大大加快东纵站施工进度。

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