（原标题：东莞规划建设地下综合管廊 促进城市再发展）
东莞部分区域有望告别“拉链路”。南方日报记者 孙俊杰 摄
11月19日记者获悉，第四届市规委会第2次专项规划与环境艺术委员会会议日前审议通过了《东莞地下综合管廊专项规划（2016—2030年）》（以下简称《专项规划》）项目。东莞市将结合市情特点和开发建设实际，规划地下综合管廊市域总建设规模339.267公里，治理“拉链路”“蜘蛛网”等城市病，以此促进城市再发展，提高城市综合承载能力、基础设施运作效率和新型城镇化发展质量。
地下综合管廊是在城市地下建造市政共用隧道空间，将两种以上（供水、电力、电信等）市政公用管线，根据规划的要求集中铺设在一个构筑物内，实施统一规划、设计、施工和管理，可概括为：“一次投资、永续利用、一次动土、不复开挖、智能管理、维护可视、无限增容、综合成本、整合资源、减少浪费、树立市政新形象”。
《专项规划》显示，东莞市即将建设的339.267公里地下综合管廊，包括中心城区102.367公里和其余区域的236.9公里。其中，南城、滨海湾新区为重点建设区域，莞城、厚街、虎门、塘厦等10多个镇街被列入适宜建设镇街。
《专项规划》强调在城市总体规划的指引下，与相关专项规划衔接，引导市镇两级开展地下综合管廊建设，对于城市新区、产业园区、中心镇等未来重点发展地区，如南城国际商务区、银瓶新区、松山湖（生态园）、水乡新城、滨海湾新区、虎门港、立沙岛等新近开发建设区域，鼓励建设规模尺寸较大的干线综合管廊和支线综合管廊，在新区建设、路网施工时同步建设地下综合管廊，明确建设规模和建设时序。鼓励通过建设缆线综合管廊方式改造旧城区管线。
市城乡规划部门负责人表示，推进城市地下综合管廊建设，统筹各类市政管线规划、建设和管理，有利于解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，治理“拉链路”“蜘蛛网”等城市病，保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，提高城市综合承载能力和城镇化发展质量。（记者/郭文君）
本文来源：东莞阳光网
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