（原标题：穗莞深城际铁路明年通车！深圳段4站均在宝安）
2018年11月15日。穗莞深城际铁路铺轨进入深圳段。工人正在海上田园站区间铺设钢轨。
11月15日上午11时许，一列长半公里的铺轨列车缓缓前行，逐步向宝安区海上田园站方向驶去。几天前，穗莞深城际线轨道铺设从东莞进入深圳，目前该项工作正在有条不紊进行中，预计11月20日会铺到深圳机场北站。按计划，全部铺轨作业将于12月10日左右完成，计划明年全线通车。
钢轨就位要求误差不超1毫米
11月15日，记者在现场看到，列车停稳后，一辆公路小车从长轨车车头处抽出两根钢轨，随后慢慢前行，就像一条蚕吐出两根丝线。每根钢轨长500米，小汽车拖拽时刚好落在路基上的卡口处，当整条钢轨放置在路基上后，工人便从后而上，一组负责整理扣件，另一组负责用机械扭紧螺丝扣。据了解，钢轨精准就位后要求正负误差不超过1毫米，每组500米钢轨铺完约需要半个小时。
据施工方介绍，此次铺轨先是把铁轨扣紧在路基上，让线路具备行车条件，随后有专门负责焊接铁轨的工程车把铁轨焊接成长轨道，轨道焊接完毕后，再进行一次精度调整。另外，此次铺轨只铺设双线的其中一线，整个铺轨工程将铺至机场站隧道口。随后再从东莞中堂开始，铺设另一侧的铁轨。预计12月10日可以全部铺设完毕。
穗莞深三城1小时出行圈指日可待
据悉，穗莞深城际线的终点机场站已封顶进入安装装修阶段，通往航站楼交通中心900米长的地下联络通道已经开工。按照计划，今年底前穗莞深城际铁路将完成轨道铺设，具备验收条件，明年可以进入调试。
穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76 .1公里，共设15座车站。
其中深圳段17公里，设有海上田园、和平、机场北、机场4站。需要一提的是，这四个站均位于宝安区。建成通车后，穗莞深城际铁路将采用六节编组列车，载客量1200人，采用公交化运营，全程运行时间仅1个小时。
采写：宝安通记者 张艳丽
摄影：宝安通记者 赵炎雄
本文来源：南方都市报
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