(原标题:穗莞深城际铁路明年通车!深圳段4站均在宝安)
2018年11月15日。穗莞深城际铁路铺轨进入深圳段。工人正在海上田园站区间铺设钢轨。
11月15日上午11时许,一列长半公里的铺轨列车缓缓前行,逐步向宝安区海上田园站方向驶去。几天前,穗莞深城际线轨道铺设从东莞进入深圳,目前该项工作正在有条不紊进行中,预计11月20日会铺到深圳机场北站。按计划,全部铺轨作业将于12月10日左右完成,计划明年全线通车。
钢轨就位要求误差不超1毫米
11月15日,记者在现场看到,列车停稳后,一辆公路小车从长轨车车头处抽出两根钢轨,随后慢慢前行,就像一条蚕吐出两根丝线。每根钢轨长500米,小汽车拖拽时刚好落在路基上的卡口处,当整条钢轨放置在路基上后,工人便从后而上,一组负责整理扣件,另一组负责用机械扭紧螺丝扣。据了解,钢轨精准就位后要求正负误差不超过1毫米,每组500米钢轨铺完约需要半个小时。
据施工方介绍,此次铺轨先是把铁轨扣紧在路基上,让线路具备行车条件,随后有专门负责焊接铁轨的工程车把铁轨焊接成长轨道,轨道焊接完毕后,再进行一次精度调整。另外,此次铺轨只铺设双线的其中一线,整个铺轨工程将铺至机场站隧道口。随后再从东莞中堂开始,铺设另一侧的铁轨。预计12月10日可以全部铺设完毕。
穗莞深三城1小时出行圈指日可待
据悉,穗莞深城际线的终点机场站已封顶进入安装装修阶段,通往航站楼交通中心900米长的地下联络通道已经开工。按照计划,今年底前穗莞深城际铁路将完成轨道铺设,具备验收条件,明年可以进入调试。
穗莞深城际自广深铁路新塘站引出,跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设,止于深圳机场站,并预留南延至前海条件,正线总长约76 .1公里,共设15座车站。
其中深圳段17公里,设有海上田园、和平、机场北、机场4站。需要一提的是,这四个站均位于宝安区。建成通车后,穗莞深城际铁路将采用六节编组列车,载客量1200人,采用公交化运营,全程运行时间仅1个小时。
采写:宝安通记者 张艳丽
摄影:宝安通记者 赵炎雄
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