（原标题：谋划深珠江肇大通道，大湾区轨道交通网络逐步形成 中山-开平高速将对接深中通道）
深中通道西人工岛设计图。
深圳商报11月14日讯 记者从交通部门获悉，围绕建设粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市的目标，江门科学筹划对接港珠澳大桥、深中通道和珠三角干线机场的大通道设计方案，狠抓交通基础设施建设，加快形成互联互通、全方位对接粤港澳大湾区城市群的大交通格局，为全方位融入大湾区提供“加速器”。
据了解，江门近年来持续深入实施“大交通”战略，江罗高速、广中江高速、江顺大桥、江门大道（东甲立交以北）、深茂铁路江门至茂名段等一批承东启西的快速通道陆续建成通车；省第四大铁路枢纽站珠西综合交通枢纽江门站，国家重点铁路项目南沙港铁路，对接深中通道的中开高速、开春高速，大湾区连通粤西的交通大动脉佛开南扩建、开阳高速扩建等重大项目已启动建设。
未来深中通道—中开高速将构成江门通往粤港澳大湾区中心城市的另一条大通道。据了解，中开高速连接深中通道并建成通车后，江门市民将可直接跨越珠江口，直达深圳宝安区，比现在绕行东莞虎门大桥缩短一半的车程。届时，从江门市区前往深圳的行车时间将只需1个小时左右，比原来缩短了近一个半小时，真正进入江深“1小时生活圈”。
粤港澳大湾区的轨道交通网络正逐步形成，已开始通车的港珠澳大桥和2024年将建成的深中通道，将形成连接深港、广佛和珠澳三大经济圈的闭合快速路网轨道交通时代。江门进入轨道交通新时代的步伐加快，积极推动建设深茂铁路深圳至江门段，打造跨越珠江口、连接东西两翼的快速铁路通道；重点推进在建珠西综合交通枢纽江门站建设，打造成为深茂铁路、广珠城际、广珠铁路、深江肇高铁、广佛江珠城轨、江恩城轨零距离换乘，并通过多条高快速路与港珠澳大桥对接的珠西综合交通枢纽，建设珠西枢纽门户。此外，与深圳、珠海共同争取深珠城际通道规划建设，构建深珠江肇大通道，形成连接粤港澳大湾区东西两翼向大西南的铁路快速通道。（驻穗记者 姚嘉莉）
本文来源：深圳商报
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