2018年10月17日12时，随着中铁十局建设工人跑步进场，冒雨开工，标志着赣深铁路深圳光明段战役正式打响。这条备受深圳人关注的赣深铁路计划于2021年建成通车。届时，搭乘高铁深圳到江西最短2小时，深圳到河源1小时以内。
根据深圳市轨道办消息，赣深铁路深圳段相关工程分3步实施:一是对现状深圳北动车所进行改造，确保赣深高铁可以在深圳北站始发终到，改造工程今年3月份已经动工。二是东莞塘厦至深圳北站的相关建设工程，于今年9月份已开工。三是新建光明城站至西丽站主线工程，并建设西丽高铁主站，分担深圳北站的客流压力。
赣深铁路建成通车后，深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时，河源到深圳的时间也将压缩到1小时以内。待昌吉赣铁路和赣深铁路建成联通后，深圳至南昌的高铁运行时间也将压缩到4小时。
赣深铁路全线14座车站：
赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站。正线全长436.37公里，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市，设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。
赣深铁路南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。计划于2021年建成通车，届时将成为广东又一出省大通道，结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。
全线14座车站中：利用既有车站2座（赣州西站、深圳北站），线路简单引入，无任何改建工程；预留车站2座（光明城站、仲恺站）；新建车站10座（信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站）。其中广东段设有10站，深圳段32公里已投入建设。
2016年12月22日，赣深铁路广东境内的先期开工段在河源动工建设，深圳段工程也同期启动。2018年8月30日，赣深铁路“塘厦-深圳”区段启动。
（记者张艳丽）
本文来源：南方都市报
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