东莞：滨海湾片区将打造向海新名片

（原标题：东莞：滨海湾片区将打造向海新名片）

滨海湾片区交通便利，乘坐高速客轮可直达香港国际机场海天码头。记者 孙俊杰 摄

10月9日下午，滨海湾片区召开第三次联席会议，研究部署片区交通基础设施建设和公交一体化，进一步加快滨海湾片区统筹组团发展。会议透露，将规划打造一条沿滨海大道直通海岸区域，集城市产业、交通、景观、文化为一体的城市中轴线，打造滨海湾片区向海新名片。

东莞市委副书记，滨海湾新区、东莞港党工委书记张科强调，要加快片区公交体制改革，打造外快内慢的公交都市体系，推动片区公交都市建设走在全市前列，乃至粤港澳大湾区前列。

会议通报，经市委同意，滨海片区正式更名为滨海湾片区。会议听取了滨海湾片区园区推进统筹组团发展工作进展情况、片区联席会议决定事项落实情况、片区公交一体化规划进展情况等，审议长安镇与滨海湾新区近期连接道路、进港南路、厚虎路等道路建设事项。

根据片区公共交通规划，将构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体，出租车为补充，水上公交、慢行系统和自行车等延伸的公交体系。打造市域、片区和镇区三级公交枢纽站场体系，新建15—20个轨道、高铁站TOD一体化换乘站。

会议指出，要强化机制保障、推动模式创新、加强工作督导。鼓励和引导社会资本以PPP、PPP+EPC等模式，参与片区交通基础设施一体化建设工作，带动沿线成熟土地的城市更新和开发利用，构建“财政撬动、社会联动、形成滚动”的投融资格局。

张科指出，滨海湾创新链走廊既是产业链，也是交通链，与片区公交基础设施一体化相互影响。要在明年6月30日前，完成片区公交体制改革，并由市交投集团制定滨海湾片区公交公司股权结构方案。片区一区四镇要共同参与、共同监督、共同受益，打造外快内慢公交都市体系，为片区出行提供优质化服务。

张科强调，要坚持问题导向，找准滨海湾片区交通基础设施一体化建设的痛点难点，努力打通关键节点，加快实现片区交通基础设施一体化，不断提高片区整体竞争力。一是突出顶层设计，立足片区、瞄准湾区，全面摸清片区交通现状，系统谋划涵盖交通网络体系、交通出行模式、慢行系统空间、交通微循环等一体化规划。二是突出项目抓手，推动前几次联席会议议定项目尽快落地、尽快实施。三要突出互联互通，积极推进滨海湾创新链走廊、滨海湾站TOD综合开发、新区中轴线等项目，形成优势功能互补、区域联动开发的良好格局。