“东进”战略交通先行 龙岗红棉路沙荷路全线通车

（原标题：“东进”战略交通先行，打通两大交通“大动脉”）

▲龙岗区红棉路、沙荷路通车仪式现场。

深圳新闻网讯“东进”战略号角声声，为了畅通深圳“东进”之路，打通东部战略通道，近年来龙岗区积极落实“东进”战略交通部署。9月29日，就有一大好消息传来，在历届区委区政府打下的坚实基础上，连接整个龙岗“大动脉”的红棉路和沙荷路全线打通。当天，龙岗区红棉路、沙荷路通车仪式举行，至此“最豪华‘断头路’”和深圳最大“断头路”全线通车，周边居民忍不住拍手大赞“出行方便多了”。

红棉路“断头”十年

全区多部门合力攻坚

“太好了！盼了这么多年，这条路今天终于开通了，这是龙岗区委区政府给我们居民办的大实事。”通车仪式上，家住横岗的居民陈伯忍不住感叹。至此，“断头”10年、被称为“最豪华‘断头路’”的红棉路终于摘掉“断头”帽子，全线贯通，成为真正的“豪华路”，让周边居民拍手称赞。

红棉路是市、区重点民生工程，2018年全线贯通是龙岗区委区政府向广大市民作出的庄严承诺。为此，龙岗区采用了“十大重大项目挂图作战”的方式进行督战，区人大、政协多次组织人大代表、政协委员调研道路进展，共同研究献策。一条路为何“断头”了长达10年？拆迁推进难度大、施工技术难度高及协调工作量大，正是建设过程中的三大难题。

对此，龙岗区供电、住建、交通、交警、城管等部门通力协作，找准问题症结，精准施策，合力攻坚。今年年初，相关部门经过14个小时的“拉锯战”，终于在1月7日凌晨，与红棉路最后一个拆迁户安康学校业主完成签约，为打通这条“豪华‘断头路’”扫清了障碍。

据龙岗区相关负责人介绍，为了破解众多难题，各部门“脑洞大开”，创新地采用了“拆迁＋推进”同步进行的模式。另外，由于时间紧、任务重，为了确保道路完成全线贯通的任务，所有参建单位加班加点、24小时三班倒，关键节点或部位采取搭棚作战，充分利用好天气的时机，见缝插针。

“我们没有辜负百姓的期望，也兑现了区委区政府的承诺。”龙岗区相关负责人表示。专家指出，红棉路的贯通将大大加强市区与龙岗的联系，让市民出行更加便利，同时也将逐步构建起城区经济走廊，对沿线社区和企业的发展带来新的机遇。

创新思路高效完工

“断头路”终被打通

今年9月底，深高速公司进场开通的沙荷路－盐排高速立交工程试运行，标志着我市最大的“断头路”终成历史。“对我们市民来说肯定是一个‘福利’，以后节假日去盐田玩就更方便了。”龙岗市民纷纷为道路的开通竖起大拇指点赞。

沙荷路市政工程起点位于丹平快速路樟树布立交，终点位于宝荷路，全长约17．14公里，双向六车道。该工程由龙岗区建筑工务局负责，其中中段、东段已于2010年底建成通车；西段由于占用一级水源保护用地问题未能通过省环保部门审批，无法打通，成为了深圳市有名的“断头路”。

为了打破僵局，龙岗区政府创造性地提出了将沙荷路与盐排高速连接的思路，充分发挥沙荷路已建成段的功能，使得“‘断头路’不断”。这一举措成功地为解决困扰已久的沙荷路“断头”问题打开思路。在各方不懈努力下，2017年年初，沙荷路－盐排高速立交工程（一期）完工并完成验收、移交等工作。

然而，盐排高速公路虽已取消收费，但在新收费站未建成前，仍需要收发卡，导致新建工程无法启用。今年1月，龙岗区区长戴斌在现场调研时指示，紧急启动建设临时收发卡设施。对此，龙岗区建筑工务局迅速行动，多次组织对项目方案进行优化，于5月底完成施工图设计。

6月初至9月底，在相关部门通力协作下，龙岗区建筑工务局陆续高效完成项目标底编制、招标、报建、施工准备等工作；9月13日，工程全面完工；9月20日下午，深高速公司开通该工程试运行。值得一提的是，完工后，高质量的工程成功通过了超级台风“山竹”考验。

“沙荷路－盐排高速立交通车将有效缓解横岗六约、园山大康、安良等社区的出行压力。”龙岗区建筑工务局局长罗雅表示，打通了沙荷路全线，对加强龙岗区和盐田区的交通联系，完善和提升龙岗区路网体系，落实“‘东进’战略交通先行”的部署具有重要意义。（李其聪 邱卓伙 文／图）