罗湖拟将贝丽北路打造成珠宝艺术大道

（原标题：罗湖拟将贝丽北路打造成珠宝艺术大道）

罗湖区政协主席吴裕中率队现场调研。

罗湖区政协召开关于2018年市长领办提案办理工作推进会。

声音

布心路下沉符合

经济生态等

多方面需求

近年来，公众渐渐参与到深圳市城市规划、交通规划中，布心路下沉引起了社会各界的广泛关注，深圳大学作为学术机构也调研了布心路周边居民的意见建议。总体来看，无论是从经济发展、打造国际消费中心的角度，还是周边居民的民生需求来看，布心路下沉的呼声都很高。我们认为，布心路下沉符合经济、社会、文化、生态等多方面的需求。

———深圳大学社会发展与公共政策研究中心教授周林刚

9月26日上午，罗湖区政协召开关于2018年市长领办提案办理工作推进会，就今年罗湖区政协主席吴裕中提交的市政协提案《关于完善水贝-布心片区-深圳黄金珠宝产业集聚基地交通路网的提案》(下称《提案》)进行研究推进，提高提案办理质量。会前，吴裕中率队到正在建设中的IBC(水贝珠宝大厦)、水贝地铁站附近的宝润路、宝泰路以及贝丽北路的珠宝大道开展视察，并听取了相关单位的汇报。

据悉，宝润路和宝泰路是今年新修建的两条支路，预计最快在今年年底前完工，两条支路贯穿南北，开通后将形成这一片区的微循环道路，进一步完善片区支路网，提高片区交通的畅通性。贝丽北路珠宝大道的提升改造方案由罗湖交通运输局和区经促局进行介绍，该综合环境提升工程拟通过道路提升将贝丽北路打造成为富有特色、商业氛围浓郁的珠宝艺术大道。

据了解，该提案是由深圳市长陈如桂领办的市政协“1+9”的重点提案之一，今年10月上旬，市政协将召开市长领衔督办提案办理协商会。此前就该提案，市政协常务副主席刘润华曾率队到罗湖开展视察调研活动，并听取相关单位对布心路下沉、翠竹路北延方案以及贝丽北路珠宝大道提升改造方案的汇报。

现状

现有交通不能满足产业发展需求

据介绍，深圳市黄金珠宝产业集聚基地位于水贝-布心片区，地处大梧桐新兴产业带的咽喉，区位优势明显，产业功能突出。根据《罗湖区先行先试建设国际消费中心的行动计划》，水贝-布心片区打造全国性的珠宝时尚产业总部、设计营销中心及旅游购物目的地。

然而，原有交通规划和现有交通状况不能满足黄金珠宝产业集聚基地的需求，基地周边道路交通网络不健全、可通过性流量小、互通性功能不强、车流人流密集压力大，交通高峰时段极易造成拥堵，与基地所需的配套交通服务极不适应，完善交通路网等基础配套设施尤为紧迫，需要研究加快推进水贝-布心片区深圳市黄金珠宝产业集聚基地周边的交通整治，提高交通路网的畅通性和交通环境的优越性。

“基地内布心路以北支路网不足，断头路较多。基地内基本没有支路，缺乏微循环，出入主要依靠太白路和翠竹路，造成太白路和翠竹路既承担干道功能，又承担支路集散功能，功能混杂。”《提案》指出，水贝-布心片区，尤其是黄金珠宝产业集聚基地核心区内的布心路、贝丽北路、水贝一路、水贝二路等道路，交通压力大，服务水平低，特别是高峰时段整体运行状况不佳，完全不能满足基地快速发展的需求。

对策

《提案》提出三个方面具体建议

《提案》认为，针对深圳市黄金珠宝产业集聚基地交通路网存在的上述问题，结合罗湖打造国际消费中心和大梧桐新兴产业带的战略，为促进城市交通与土地利用的协调发展，建议政府在深圳市黄金珠宝产业集聚基地交通优化和整治方面，密切结合城市更新，提高交通规划的战略目标，在现有交通规划方案的基础上，结合路网突出问题，加快改善片区交通组织，完善路网结构，打通黄金珠宝产业带的交通循环功能。

《提案》就解决问题提出了三个方面的具体建议。在加快推进市政道路建设方面，《提案》建议，新建布罗通道，分流布吉-文锦北路交通压力；太白路西延，增加太白片区对外通道，缓解基地主要道路交通压力；新建洪湖立交匝道，提高洪湖立交通行能力；新建布心路掉头匝道，提高布心-翠竹立交通行能力；新建宝润路、宝泰路，完善片区支路网。

部门表态

提案主办单位市交委：

正在研究将布心路主线下沉

视察结束后，在随后召开的座谈会上，主办单位市交通运输委作了办理情况的汇报。据介绍，布吉-文锦北路拥堵严重，但又无条件拓宽道路，新建连接翠竹路和禾坑路的布罗通道是改善交通状况的重要举措。目前，市交通运输委综合规划处正在推进布罗通道的规划建设，但受罗湖区地铁回迁房、南侧城市更新单元等用地影响，仍处于规划研究阶段，已于2018年2月征求相关单位意见，下一步将报市政府审批。关于太白路西延(即梅布通道)，梅布通道罗湖区段(现建设项目名称为环仓南路)由罗湖区建筑工务局负责推进，目前已完成施工图设计、正在开展征地拆迁工作，近期拟建设红岗路至清水河五路区段，远期西延与太白路连接，联系清水河与布心片区。

洪湖立交西往北转向匝道交通拥堵严重，参照罗沙立交改造的经验，新建西往北双车道转向匝道，可提高洪湖立交的通行能力。目前，市交通运输委综合规划处正在开展《北环彩田立交—东环东湖立交段交通改善设计》，研究范围包括洪湖—洪湖西立交，将同步提出洪湖立交节点改造方案，优化片区对外交通，缓解片区交通拥堵。

布心路掉头匝道将割裂布心路两侧交通联系，影响城市景观，同时会产生噪音问题，目前，市交通运输委罗湖交通运输局已开展布心路下沉交通详细规划研究工作，研究将布心路主线下沉，布心路—翠竹路节点改造为平面交叉口，可实现各方向转向功能，因此暂不考虑新建布心路掉头匝道。

此外，结合城市更新，在水贝-布心片区的13个城市更新项目内规划了多条市政次支道路，将有效完善片区路网结构、支撑片区发展。

建言献策

与会人员提出诸多建设性意见

推进会上，与会人员热烈发言，进行了充分的交流。深圳大学社会发展与公共政策研究中心教授周林刚对他们研究的课题“布心路下沉规划方案”的必要性分析及优化建议进行简要介绍，从专业的调研分析，给办理单位的工作带来了很多启发。政协委员们也提出了很多建设性的意见，他们站在委员的视角，代表群众呼吁，参政议政，为罗湖水贝-布心片区交通的规划发展建言献策。

听取汇报后，吴裕中表示，主办单位要继续优化规划方案，梳理遇到的困难和问题，加强横向和纵向工作的沟通和联动，推动提案的办理落实；确定的项目要尽快实施，希望主办单位按督查工作的要求制定计划方案、工作目标、任务分工、时间节点，让提案建议落地生根，让规划方案开花结果；同时，区政协提案委将全力配合办理单位的工作，继续跟踪提案建议的落实进度，要求委员们关注、关心、支持主办单位的工作，多提正能量意见，密切配合主办单位，加大力度推进工作落实。