莲塘口岸配套建设历经10余年 征拆遭遇"最后一户"

（原标题：征拆遭遇“最后一户”）

深圳市重大建设项目罗湖莲塘口岸，计划于2018年底启用。然而，作为口岸配套建设项目的莲塘街道西岭下村整体城市更新，却遭遇“最后一户”，历经10余年仍未完成房屋征拆。

补偿内容和标准存在分歧

昨天，记者在现场看到，兰亭国际与四季御园相邻路段，紧邻车流繁忙的罗沙路的人行道旁，有一处三层楼高约六七百平方米的白色院落，周边围着大幅广告墙，不仅占据了罗沙路大片绿化区域，也将兰亭国际的小区出入口拧成了S型。紧邻罗沙公路人行道一侧，院落铁门锈迹斑斑，僻出两处商铺租赁给地产中介经营。一名经纪人向记者透露，他们主要做兰亭国际、四季御园及周边小区的二手房业务，月租金约1万元，“但下半年还能不能租不好说，听说业主正在和政府谈判征地问题”。

记者遇到了院落业主黄老先生。他告诉记者，夫妇俩和儿子在该处住了40年多年。10余年前，西岭下村启动城市更新改造，开发商陆续派人与他们谈判。起初，他们对这里有感情，不愿意“上楼”。后来看到周边最后的七八户也搬走了，他们逐渐接受了征拆，但目前因补偿内容和标准上的分歧还没谈妥。

该处征拆三陷僵局

据了解，西岭下村有300多年历史，地理位置特殊使其每到雨季便饱受水患之苦。2005年，深圳市规划部门批准同意西岭下南村整体拆除重建。黄老先生的自建房也属于更新范围，最早划入兰亭国际项目，规定用地单位需负责该范围内建筑物的拆除赔偿问题，但在兰亭国际项目通过验收后，该房屋并未拆除。之后，该房的拆迁责任又被列入四季御园城市更新改造项目范围。但同样在没有完成拆除责任的情况下，四季御园也通过了验收。2013年，随着莲塘口岸及其配套建设启动，该房的拆除任务第三次被划给西岭下村。

记者了解到，市委市政府高度重视莲塘口岸项目建设。市领导近期密集率队前往调研，要求顺利实现该项目2018年底完工计划，确保口岸正常开通。与此同时，因涉及莲塘口岸开通及口岸门户形象，罗湖区也要求相关单位高度重视，跟踪负责，狠抓落实，确保5月30日前完成签订该处村民自建房屋的拆迁补偿协议及房屋清空工作。与过去一样，在此次“确保”限期到来后，该处征拆又陷僵局。

分歧在缩小

罗湖区城市更新局相关人士表示，莲塘口岸及其配套建设是市重点工程，事关口岸国门形象，也是惠及莲塘片区居民的重大民生工程，辖区居民期盼已久。对这项工程，市、区有关各方层层签订了责任状。该处自建房的征拆滞后虽不影响莲塘口岸如期开通，但影响口岸整体形象。莲塘街道正全力促成协议双方的谈判，力争尽早达成一致。

莲塘街道西岭下社区工作站证实，这是莲塘口岸配套建设项目西岭下村整体城市更新征拆的“最后一户”。之前，因业主开出的条件明显超出了标准范围，一直未能谈妥。目前有关部门正在加紧与业主的谈判，“几天前有关部门又上门找他谈，还没有最后敲定，但分歧在缩小”。对于该建筑物的安全隐患问题，有关单位也在跟踪处理。

西岭下股份公司相关负责人表示，旧村整体更新将彻底改变脏、乱、差和逢雨必淹的状况，变身为环境优美、功能齐全的口岸服务区。对这种翻天覆地的新变化，绝大部分村民都非常赞成、非常期待，认为这是市、区政府为西岭下村办的一件实事和好事，也为周边地区推进城市更新树立了典范。然而城市更新改造的实施，既要兼顾个人利益也要考虑集体利益、公共利益。“该处自建房的征拆作为历史遗留问题一拖10多年，影响到莲塘口岸的整体形象、罗沙公路市政绿化提升等公共利益，实在说不过去。”