深圳将推高端出租车 穗莞深城际线深圳段力争今年通车

（原标题：深将推高端出租车 穗莞深城际线深圳段力争今年通车）

记者从深圳市交通运输委员会获悉，深圳将加快轨道、常规公交、慢行三网融合，创新公交服务模式，提高公共交通服务水平。2018年，全市拟新开和优化调整公交线路85条以上，新建206公里自行车道，针对单车推广电子牌照，并试点推出高端商务巡游出租车。

深圳市交通运输委员会透露，2018年将继续加快推进三期、四期轨道建设，其中6、8、10号线等三期及三期修编工程土建要完成80%，全年完成投资约230亿元。加快穗莞深城际线深圳段建设，力争年底前建成通车。深入挖掘轨道运能，优化龙华有轨电车运营组织。

同时，深圳今年计划新开和优化调整公交线路85条以上、微巴线路10条以上，实现公交站点500米覆盖率提高至95.8%。有序发展优点巴士、E巴士等预约类公交，试点推出100台商务高端型巡游出租车和100台无障碍出租车。

在实现专营公交纯电动化基础上，深圳也将尽快实现全市出租车的纯电动化，进一步推动公共交通节能减排。为此，市交委透露，将建立电动出租车超额减排“指标+补贴”奖励考核机制，出台“智慧停车+充电”一体化配套政策，出台奖励补贴标准，推动老旧营运客车提前淘汰。此外，深圳还将制定出租车运价动态调整方案实施细则，推进巡游出租车运价向政府指导价过渡。

市交委表示，2018年将进一步完善慢行交通规划体系，出台慢行交通设计指引，加大自行车道设施供给，全年计划新增自行车道206公里、自行车停放设施8000处，推动龙华-福田等一批跨区自行车道试点建设，完善自行车智能停放等配套设施。继续强化互联网租赁自行车规范管理，出台管理办法，制订车辆技术标准和运营服务规范，建立健全智能监管体系，加快推广电子围栏、共享锁桩以及电子牌照，实现精准管理。

同时，深圳提出将继续加快轨道、常规公交、慢行三网融合。制订轨道-常规公交换乘接驳设施建设标准，落实轨道站点衔接规划，推动轨道沿线公交换乘枢纽建设，持续优化轨道、常规公交站点周边的慢行接驳网络，开展白沙岭等10个片区三网融合试点，构建多元融合交通服务体系。加强与腾讯、滴滴、华为等合作，试点应用公交、地铁“乘车码”。制定数据共享清单和共享规则，培育交通大数据行业发展。

而针对目前蓬勃发展的旅游包车业务，市交委表示，未来会出台12座以上客车管理规定，强化营运客车源头管控。制定出台包车运力投放政策，明确深圳包车运力投放模式、规模及程序。拟推进深汕莞惠区域跨界公交运营衔接一体化，完善市际公交服务。鼓励长途客运班线采用联程联运方式，推动取消800公里以上省际道路客运班线。