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（原标题：轨道8号线一期可延至梅沙片区）
在市六届人大六次会议上，吴滨等代表建议加快推动轨道8号线一期东延至梅沙片区。
目前轨道8号线一期工程在2号线三期工程(新秀站至莲塘站)基础上，起于莲塘站终于盐田路站，建成后纳入2号线统一运营。轨道8号线一期开工后，盐田区各部门和辖区居民对地铁建设高度支持，8号线一期的开工对盐田区的城市建设、旧城改造等工作起到了积极的推动作用。
由于轨道8号线一、二期较难同步运营，易造成大量旅游客流滞留盐田后方陆域的矛盾以及客流不足的运营风险，建议加快8号线一期东延至梅沙片区。
轨道8号线一期采用轮轨A型大运量制式，断面通行能力达到5-6万人次/小时;轨道8号线二期拟采用跨座式单轨中运量制式，断面通行能力约3万人次/小时。工作日由于客流适中，轨道8号线一、二期在盐田路站换乘运行较好。旅游高峰期，日间持续的高峰客流涌向大小梅沙、东部大鹏沿线旅游景区，大量客流需在盐田路站进行换乘，而轨道8号线二期疏散能力无法与8号线一期匹配，将导致大量游客在盐田路站滞留。
本文来源：深圳商报
责任编辑：
郑帆_NO8685
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