深中“水上巴士”明日开通 首航三天船票免费

（原标题：深中“水上巴士”明日开通 首航三天船票免费）

记者近日从深圳市交通运输委员会（以下简称“市交委”）了解到，深圳对外交通建设捷报频传。市民热期盼的深中“水上巴士”将于本周五正式起航，横跨珠江口东西两岸的深中通道、连接珠三角与粤西的第一条快速铁路——深茂铁路等备受关注的重点建设项目都取得了重大进展。

“水上深中通道”率先开通

首航三天船票免费

市民热切期盼的水上“深中通道”将于8月18日正式起航，首航三天（8月18日、19日、20日）将开放旅客免费体验。在陆上深中通道开通以前，“水上深中通道”率先开通。有专家认为，在粤港澳大湾区、宝安空港片区建设的机遇下，这将有助于珠江口两岸城市群的紧密联系，加快协同创新进程。

近日，中港客运联营有限公司公布了“水上深中通道”票价、运输船舶、班次等信息。船票自8月12日早上10点起正式对外发售，有意搭乘体验的市民，可以通过“中港客运”的官网、微信公众号购票，也可以直接前往中山港售票处和深圳机场福永码头售票处购票。每位旅客限领两套或两张免费船票，首航三天船票的票价为零元，但仅限当班乘坐，不能改退票、过期作废，不可兑换现金。

据悉，船舱分普通舱、头等舱、贵宾舱，成人普通舱票价为120元、头等舱票价为150元、贵宾舱票价为180元。开航初期，深中“水上巴士”每天往返各4班，其中深圳机场码头至中山港客运码头开行时间分别为09:30、12:10、15:40、18：30；中山港客运码头至深圳机场码头船班时间分别为：07:45、10:50、13:30、17:00。机场码头相关负责人表示，船班运营一段时间后，将根据客流情况调整时刻和频次，以更好满足旅客出行需要。

机场码头未来

将开通至珠海、南沙航线

据了解，目前从中山开车到深圳机场需要经过虎门大桥，在不堵车的情况下，一般需要两小时左右。而深中“水上巴士”开通后，中山等珠江西岸地区的居民从深圳机场乘机出行，将变得方便快捷。不仅可以乘坐“水上巴士”快速往返深圳机场码头与中山港客运码头，抵达深圳机场码头后，还可换乘免费接驳车，几分钟即可到达航站楼。据了解，深中“水上巴士”开通后，水上单程仅需45分钟，加上从机场码头接驳至航站楼的时间，1小时内即可抵达深圳机场。

据机场码头相关负责人介绍，除了此次开通的深中“水上巴士”，深圳机场客运码头未来还将筹划开通至珠海、南沙等珠三角地区其他港口的客运航线，进一步加密与珠三角主要城市群的联系，同时正在积极申报将机场游艇码头纳入粤港澳游艇自由行项目。未来，深圳机场码头将通过同步发展的游艇产业与水上客运业务，打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的重要水上客运中心，借助“机场+码头”的空海联运优势，进一步增强深圳机场航线网络对珠三角城市群的有效覆盖，吸引更多周边城市旅客选择从深圳机场乘机出行，为深圳机场国际航空枢纽建设提供有力支撑。

深中通道海中段

岛遂工程今年10月开工

随着“水上深中通道”的开通，陆上深中通道也有进展。据悉，连接珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”之间唯一的公路直连通道——深圳至中山跨江通道项目（以下简称“深中通道”），海中段岛遂工程将于今年10月开工，计划2018年3月海中断桥梁工程开工，预计2024年建成通车。

据了解，深中通道是连接珠江东西两岸，以及连接广东自由贸易试验区之间的交通纽带，也是世界级集跨海桥梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的世界级超大型跨海集群工程。通道东接机荷高速，跨越珠江口，西至中山马鞍岛，与中开、中江高速对接，在深圳、中山及南沙登陆，推荐路线走廊北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约35公里。包括深圳侧接线、海中段、和中山侧接线三部分组成，其中：海中段长约24公里，主线采用设计时速100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。值得注意的是，深中通道在广州有个出口，就在南沙。建成后，从深圳通往南沙的交通将更加便捷。

深茂铁路深圳段

设西丽站、深圳机场两车站

与此同时，连接珠三角与粤西的第一条快速铁路——深茂铁路建设也取得重大突破。据中铁二十五局集团透露，截至8月8日，深茂铁路阳江至茂名段已完成4452片T型梁的架设，完成总量的83.6%，仅剩下阳江段内最后872片，预计于10月完成全部架梁任务。

据了解，深茂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路的重要组成部分，珠三角地区连接粤西地区的快速铁路通道，对完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道效益、扩大铁路运输能力具有重大意义。深茂铁路设计速度为200公里/小时。其中，江门至茂名段工程可行性研究已于2014年6月开工建设，预计2018年通车；深圳至江门段现正在开展工程可行性研究修编。

据悉，深圳段的方案，根据正在开展的深茂铁路深圳至江门段工程可行性研究修编，推荐方案起自西丽站，终至江门站（原江门南站），接江门至茂名段，正线全长115.5公里。其中，深圳段正线由西丽站引出，经南山、宝安至深圳机场，往北至东莞虎门。深圳境内设西丽站、深圳机场两座车站。

市交委透露，接下来，深圳将积极协调中国铁路总公司、省政府按项目工程可行性修编方案启动相关审查，争取早日开工建设。