深中通道深圳侧接线项目“首拆” 拆除约1600平

（原标题：深中通道深圳侧接线项目“首拆” 拆除约1600平）

宝安区800·669航城分指挥部会议。

深中通道深圳侧接线航城街道征地拆迁现场。

6月16日，在宝安区航城街道钟屋社区淼英辉工业区，深中通道深圳侧接线征地拆迁现场会举行，一幢5层高的建筑物被拆除。核心提示

6月16日，在宝安区航城街道钟屋社区淼英辉工业区，深中通道深圳侧接线征地拆迁现场会举行，一幢5层高的建筑物被拆除。拆迁现场会的举行意味着深中通道深圳侧接线重大项目建设朝着既定目标阔步迈进。

据悉，该项目共需征收土地面积约21万平方米，拆除建筑物188栋，面积超过10万平方米，涉及航城街道的三围、钟屋、草围、九围、鹤洲5个社区，以及新安、西乡街道个别社区，征拆面积广、跨度大，情况复杂，任务艰巨。

去年年底，航城街道刚挂牌，便迅速成立了专门的土地整备指挥部，分成9个工作组，实行包干负责制，全程落实责任。

目前，深中通道深圳侧接线土地整备项目已完成整体测绘、评估，确权基本完成，并相继签订确权书，正开展补偿谈判。已完成鹤洲股份合作公司、蚝业股份合作公司、安乐永恒股份合作公司、嘉信润丰投资有限公司、钟屋股份公司等5个业主的补偿谈判工作。

宝安区航城街道主要负责人表示，项目沿线土地征拆工作的序幕正式拉开后，航城街道将严格按照省市区的有关部署，切实履行属地责任，进一步提高思想认识，严抓工作落实，确保工作质量，以“滚石下山”的冲劲开展后续工作，有信心和决心，完成上级交给的工作任务和使命。

项目意义重大，航城全力做好服务和保障

深中通道是国家重大交通基础设施项目，是连接广东三大自贸区、沟通珠三角两大功能组团的重要交通纽带，作为该项目的起点——深圳侧接线，从连接沿江高速、深中通道的机场互通立交，到连接广深高速、机荷高速的鹤洲互通立交，全长5.7公里，全部位于航城辖区。深中通道建成后，既可实现深圳、中山跨海直通，更将全面提升深圳在粤港澳大湾区的影响力和辐射力，同时也将为航城社会经济发展添上浓墨重彩的一笔，插上腾飞的翅膀，具有重要战略意义。

与此同时，该项目共需征收土地面积约21万平方米，拆除建筑物188栋，面积超过10万平方米，征拆面积广、跨度大，情况复杂，任务艰巨。为全力做好服务和保障，确保项目的顺利实施，去年底，航城街道刚挂牌，便迅速成立了专门的土地整备指挥部，分成9个工作组，实行包干负责制，全程落实责任。

指挥部办公室设在街道土地整备事务中心，负责统筹深中通道深圳侧接线土地整备的日常工作，并收集情况，提供法规政策依据等。办公室根据24个征拆对象的共性特点，归类为9个征拆任务包干工作组，包干负责所有土地整备具体工作的落实。组长由街道领导担任，每个小组设第一责任人和2-3名责任人。

此前，宝安区已经对西乡街道蚝业工业区永久性建筑物和构筑物实行拆除，已提供内环路与宝源路交汇处东南角约3.3万平方米施工面，并通知施工方进行围挡作业。另外，金湾大道与内环路交汇处以西4栋临时性建筑也已经被拆除。

6月16日拆除的建筑物是钟屋社区淼英辉工业区日高塑胶厂的宿舍楼，共5层，总建筑面积达1578平方米，为钟屋社区物业。因位于深中通道深圳侧接线项目施工红线范围内，而成为此次拆违目标。

实行包干责任制有序推进征拆

据介绍，航城街道深中通道深圳侧接线土地整备指挥部由街道党工委书记、办事处主任任指挥长，街道领导班子其他成员任副指挥长，并根据深中通道深圳侧接线项目24个征拆对象的共性特点，归类为9个工作组，每个小组设第一责任人和若干责任人，负责本组所对应的征拆对象土地整备具体工作的落实，对工作任务包干到底，每个小组分别制定谈判方案，对包干的征拆项目细化、量化，组长亲自参与协调、谈判。

通过发放政策法规小册子、宣传单、展示板等多种形式对征拆业主进行宣传动员，营造良好征拆工作氛围，同时组织对工作人员加强业务培训，熟悉工作流程和最新政策法规等，提高业务水平。

为加强对9个包干工作组工作进度督查，航城街道采用日报制度，要求“一天一报一公布、三天一会一决策”，做到“表格化、数字化、责任化”，及时公布进度，通报情况，统筹解决诉求和问题。

目前深中通道深圳侧接线土地整备项目已完成整体测绘、评估，确权基本完成，并相继签订确权书，正开展补偿谈判。

因本项目征拆面积广，情况复杂，工作难度大，航城街道采取分步实施、重点突破的方式，已完成鹤洲股份合作公司、蚝业股份合作公司、安乐永恒股份合作公司、嘉信润丰投资有限公司、钟屋股份公司等5个业主的补偿谈判工作。并制定《深中通道深圳侧接线项目（一期）征收补偿工作方案》征求有关部门意见，上报审核，待审核通过后即可签订补偿协议进行清拆。针对部分特殊情况，航城街道正在单独制订环保征收补偿方案，拟于近期征求意见并上报审核。（汪烜 摄）