(原标题:西丽站再升级:20条线路从南山通全国成特大型交通枢纽)
《广东省综合交通运输体系发展 " 十三五 " 规划》发布,西丽站被列为“特大型枢纽”,由辅站升为主站,这个与深圳站、深圳北站比肩的特大型枢纽会给我们带来什么惊喜?
西丽站升级为主要客站
深圳将打造集国铁干线、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的世界级铁路枢纽。
具体来说,新建深圳西丽站、光明城站,实施深圳东站等既有铁路客站改扩建,加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局:
* 深圳站、深圳北站、西丽站等为主要客站,定位为特大型枢纽;
* 深圳东站、福田站、坪山站等为辅助客站,定位为大型枢纽。
* 新建深圳光明城站、前海湾站,为中型枢纽。
值得注意的是,在今年发布的《深圳市综合交通 " 十三五 " 规划》中,提出形成 “四主五辅”铁路枢纽体系:
“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站(位于机场片区);
“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站。
西丽高铁站
站台11个、线路 20 条
西丽高铁站将由平南铁路西丽火车站升级改造而成,建成后规模与现有的深圳北站相当,共规划了站台 11 个、线路 20 条。
未来除现有的地铁5号线和7号线,还有13号线、15号线、29号线将汇集在这个区域,深惠城轨、深珠城轨、平南铁路,也将从西丽站出发、到达或者经过。
西丽站位置示意图
南山今年计划发挥轨道交通的骨干作用,围绕 " 南北、加密、成网 ",加快地铁 5 号线、9 号线延长线建设,启动四期 12、13 号线建设,推动15、20、21、24、27 号线等线路的规划研究。
其中,地铁 13 号线规划为轨道快线,线路起于深圳湾口岸,经后海中心、科技园、西丽火车站、留仙洞总部基地、石岩、光明凤凰城、公明等片区。
15 号线起于宝安区海城路,经西丽火车站、科技园、南山中心等片区,建成后将成为联系北部片区与宝安、南山科技园、南山中心等地的重要交通轨道。
西丽站规划效果图
据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》显示,连接南山前海至龙岗坪地的 21 号线以及妈湾到文锦的 24 号线、深圳湾公园到坂田的 27 号线、红树湾到公明的 29 号线等 4 条地铁线将密集穿行南山北部片区。
慢行系统向北部倾斜
随着地铁、道路交通的逐渐完善,以及大学城的成熟,北部片区的区位优势逐渐凸显。
为进一步完善北部片区交通布局,《南山北部片区协调发展三年行动计划(2016-2018 年)》中还提出,在南科大、深大新校区、大学城等区域开展公共自行车布点,实现慢行系统向北部倾斜。
此外,北部片区将新增龙珠桃源村人行天桥、西丽医院人行天桥和红花岭工业区南区人行天桥。今年,南山将新开工北部片区的丽康路二期、平山二路等道路。
静静沙河蜿蜒穿流深大新校区
高标准建设环西丽湖科教新城
环西丽湖将打造科教新城,引入一系列的高等学校。目前已有北大深圳校区、清华大学国际校区、国科大深圳校区、哈工大本科、天津大学—佐治亚理工深圳学院等一批名校纷纷落户。
今年 2 月份,南山区政府报告中再次提到,要高标准的建设环西丽湖科教新城。为了打造科教新城,南山区教育局专门设立了高等教育联络办公室,大学城面积将扩容至 3 平方公里。
部分大学分布图
未来的西丽站四通八达、潜力无限,
深圳北部地区将因为西丽站的发展
而更加蓬勃繁荣,
“特大型枢纽”又升级,你期待吗?