2/3的车辆没停车位 深圳欲从老旧居住区着手改善

（原标题：2/3的车辆没停车位 深圳欲从老旧居住区着手改善）

关注房产频道，获取深圳楼市最新资讯，点这里【选房中心】买最笋的新房！

深圳全市汽车总量高达330万辆，堵车、停车难，已经成了深圳人一个不可或缺的“痛”。有市人大代表曾统计，深圳大约有620个社区，平均每个社区就有5300多辆汽车，这还不算外地牌照的车辆。停车位缺口达200万个，相当于3辆车抢一个，也意味着有2/3的车辆没有停车位。

市规土委近日透露，多部门正联合开展《深圳市典型老旧居住区停车问题改善研究》项目，将进一步理顺建设、验收、收费、管理、监管等环节的相关内容。

据了解，深圳从2004年底开始实行新的停车位配建指标，同时废止1997年实施的《深圳市城市规划标准与准则》。当时的标准与准则不同程度地提高了各类建筑的停车位指标。对于单元式住宅和单身宿舍，每100平方米建筑面积由过去的0 .5-0 .6个停车位提高到0 .6-1个车位，小户型取低值。在医疗设施方面，区以上医院每病床应设0 .4-0 .8个停车位。教育设施方面，中学每100名学生应设0 .7-1.5个停车位。

市人大代表林玉堂认为，实际上许多地方没有得到落实，或者有的只建了少量车位。比如，宝安区新落成的新安医院，全院共有700多位医务人员，设计规模病床1000个，医院配套建设800个车位，基本符合新标准的要求。但是，如果该医院一半以上的医务人员自己开车上班，剩余车位远远满足不了外来人员的需求。

为此，今年“两会”期间，市人大代表林玉堂建议政府加大投入力度，筹建、改建更多更好的停车场，以满足社会需求，从根本上解决停车难问题。“要求建设单位严格按照新的停车位配建指标执行，抓好停车位的配套建设。”林玉堂建议，对原来已建但没有达到新标准的场所，要求创造条件，逐步改造完善。

市规土委介绍，2014年实施的《深圳市城市规划标准与准则》适度提高了住宅和公园、医院等公共设施停车位配建标准，严格控制办公建筑停车需求，适度控制商业停车需求，“在《建设用地规划许可证》中，严格按照《深标》核定新建项目的机动车泊位数，并在方案审批及核发《建设工程规划许可证》、规划验收时，严格按照《建设用地规划许可证》各项指标进行审查，不满足的不得验收通过、投入使用。”

市规土委透露，目前，由市交通运输委牵头，市规土委等相关部门积极配合，多部门联合开展的《深圳市典型老旧居住区停车问题改善研究》项目，将进一步理顺建设、验收、收费、管理、监管等环节的相关内容。

相关链接

2014年《深圳市城市规划标准与准则》要求：

●90平方米到144平方米住宅，每户配建停车位1 - 1 .2个，建筑面积大于1 44平方米的住宅，每户配建停车位1 .2-1 .5个，独立联立式住宅，每户配建停车位≥2个；●对综合公园，由原1公顷5-15个提高到8-15个，对于医院，按不同区域，每床配建由0.4-0.8提高到0.8-1.8个停车位；●对学校，由于家长接送停车需求为短时集中式停车，不宜设置路外停车位。