沙河西路改造正在进行施工招标 可望月底开工

（原标题：沙河西路改造可望月底开工）

长12公里的沙河西路和长8公里的南海大道是南山区最长的两条道路。昨天，据来自南山区的消息，沙河西路快速化改造工程已完成监理招标，正在进行施工招标，本周可开标，有望于本月底开工。南海大道南延段初步设计方案已编制完成，规土部门正在审查初步设计方案。

沙河西路快速化改造工程由东滨路至茶光路，项目总长约7.43公里，总投资额约6.37亿元。

沙河西路是南山区南北向主干道之一，几乎连接了大半南山重点区域，与北环大道、滨海大道以及东滨路相交，经西丽、科技园、深圳湾等地，一旦发生拥堵，局部问题也很容易发展成为全区的大难题。

沙河西路快速化改造工程按城市快速路标准建设主线双向6车道，主线设计车速60km/h，辅道及匝道设计车速30km/h。预计2017年上半年改造完成。

最近，市交委优化了沙河西路快速化改造工程微循环交通，增加了后海大道（白石路）-沙河立交西向北方向的匝道、深南大道-沙河立交南向西与西向北两条匝道、玉泉路跨沙河西路跨线桥及南往西和西往北两条匝道，滨海大道-沙河立交北往西、北往东、西往北、东往南4条主线接主线的匝道，可有效改善周边的交通拥堵现象和周边居民出行环境。

南海大道也是全市最繁忙的道路。南延段工程东起南海大道，西至兴海大道，全长约0.8公里。沿线与居海路、太子湾大道、邮轮大道相交。红线宽度为42米，机动车道采用双向6车道标准。

另据了解，除南海大道南延段工程外，南山还有4个项目进入前期阶段：

妈湾跨海通道项目。为实现“客货分离”，新建妈湾跨海通道，项目南端与在建西部疏港道路对接，北端与沿江高速公路（大铲湾收费站）衔接，全长约7.3公里。宝安段已报送项目选址、用地预审资料，待市规土委宝安管理局审批。前海段方案须进行线位调整，方案正在征求现状工业管线相关产权单位意见。

大南山隧道项目。位于南山区蛇口半岛南部，西接前海、东连蛇口，横穿大南山，规划为一条联系前海与蛇口的东西向通道。路线西起月亮湾大道，东至科苑大道，全长约5.6公里，双向6车道（含公交专用道）。

月亮湾大道快速化改造。项目南起妈湾大道，北至深南大道，全长约8.1公里，对全线断面进行优化，改造沿线14个路口，总投资约49亿元。目前已完成方案设计。

新建滨海-科苑大道匝道。新建1条滨海大道左转科苑南路的2车道匝道；对现状后海滨立交东转南匝道进行拼宽扩容，提高通行能力；对现状滨海大道（后海滨立交-沙河立交）周边范围交通组织进行优化等。项目建议书已编制完成，并已报市发改部门审批。