“东进战略”三大交通项目撑起盐田发展新高度

近日，市交委组织多位市人大代表、政协委员实地察看“东进战略”三个重点交通项目进展情况。目前，春风隧道设计方案已完成设计方案，并启动施工、监理招标。此外，东部过境高速公路连接线和丹平快速东湖立交等工程也推进顺利。这些项目建成后，将对缓解城市交通压力，促进深圳东部地区特别是盐田的社会经济的可持续发展，具有重要意义。

“三箭齐发”打通东部交通瓶颈 优化东向出行结构

据了解，当天，12位代表、委员先后来到春风隧道规划终点和东部过境高速公路连接线工程、丹平快速东湖立交工程建设现场，详细了解工程项目进展和周边交通组织衔接情况。

据介绍，春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接，东至新秀立交西侧与东部过境高速公路市政配套连接线工程对接，全长约5.16km，其中隧道长约4.65km。采用单洞双层的结构形式，上层往盐田方向，下层往福田方向，极大的缩进了城市两翼距离。隧道将开创深圳工程先例，采用单洞双层的结构形式，各设单向2车道加连续紧急停车带，为小客车专用通道，隧道直径为15.2米。市交委相关负责人透露，春风隧道工程是改善罗湖春风路高架交通拥堵问题的主要措施，春风隧道力争年内完工。

与此同时，东部过境高速公路连接线工程也正顺利推进，连接线以隧道形式穿越东湖公园，有望明年完工。而丹平快速东湖立交，正在进行明挖隧道围护桩完成45.3%，明挖隧道主体结构完成4%，道路工程完成43.6%，交通疏解工程完成77.2%，计划今年年内完工。

盐田交通利好频现 半山半海置业价值凸显

众所周知，罗湖作为深圳最早开发的老城区，是深圳市东向发展轴上的重要城市中心组团，也是福田、南山、前海与东部联系的必经之地。“东进战略”三大交通项目的顺利推进，不仅解决了罗湖老区的交通拥堵问题，同时也将使盐田区的交通网络得到进一步优化和提升，极大的缩短盐田与福田、南山往来距离，撑起了区域发展的新高度，享受多重交通利好的盐田片区将吸引更多的置业目光。

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