（原标题：地铁14号线大运枢纽站开工 将有4条地铁线交会）
根据深圳市地铁集团消息，14号线大运枢纽站正式动工，全线连接福田、龙岗、坪山，将于2022年通车。届时，坪山将进入“40分钟交通圈”，深惠进入“1小时都市圈”。
目前，地铁14号线主要在进行交通疏解、管线改迁、围护结构施工等工程，部分工点将开始主体结构施工。近日，14号线大运枢纽站举行了盾构始发井施工临时用地移交仪式，意味着地铁14号线大运枢纽站正式动工建设。该项目位于交通繁忙的龙岗大道，交通疏解分六期进行，施工拆迁任务超过12000平方米，其中还涉及公交站场转移等。
作为深圳重大民生工程之一，14号线串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖东部地区南北向交通需求走廊，是联系中心区与东部组团的轨道交通快线，支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线。线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区止于坪山区沙田站。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。
另外，作为地铁快线，14号线将采用自动化无人驾驶技术，最高设计速度为120公里/小时，计划2022年开通试运营。届时，将促进深圳中心区与东部组团间的快速联系，远期延伸至惠州，将加强珠三角东部都市圈区域融合，使龙岗进入30分钟交通圈，坪山进入40分钟交通圈，深惠进入“1小时都市圈”，促进粤港澳大湾区交通互通互联。
大运城市综合交通枢纽工程为既有3号线、在建14号线、在建16号线、规划33号线(中深惠城际)等四线组成城市轨道交通枢纽换乘站。枢纽位于规划荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划坪新路以北，工程范围涵盖地铁14和16号线大运站及前后区间、地铁3号线改造空间、33号线车站土建预留、枢纽城市地下换乘空间及配套工程、33号线配套城市地下空间、3号线与14和16号线换乘交通核等工程内容。
本文来源：南方都市报
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