入主卡耐新能源 恒大抢占新能源汽车关键赛道

现在人们驾驶新能源汽车享受“飞驰人生”的时候,也不可避免地遭受耗电快、充电不便等问题困扰。因此作为重要动力之源，动力电池无疑会决定新能源汽车的未来。

恒大显然早已看穿这一切！1月24日，恒大健康（0708.HK）发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。这意味着恒大正式进军动力电池领域。

梳理发现，恒大入主卡耐新能源后将掌握以下六大优势：

优势一：掌握行业领先的核心技术和安全性能

新能源汽车自问世以来，大家最关心的便是电池安全问题，电池安不安全，成为人们决定是否放弃燃油车选择电动汽车的一个重要因素。

资料显示，卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。

而且早在创立之初，卡耐新能源便专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均处于行业领先水平，是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性绝对领先行业。

优势二:拥有世界顶尖的研发团队

卡耐新能源强大的技术和性能背后，得益于顶尖的研发团队：技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队；拥有超300人的全球研发专家；核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人。

除了人才队伍外，卡耐新能源还在中国和日本成立研究院，其中日本研究院的执行院长安部浩司，是全球著名的电池电解液科学家，是“功能性电解液”的发明者。

与此同时，卡耐新能源还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发，目前在固态电池开发已取得突破性进展。

优势三:高能量密度电芯已具备量产条件

发展新能源汽车，已成为我国实现从汽车大国走向汽车强国的重要战略方式，而作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的地位举足轻重。

目前，卡耐新能源量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件。

优势四: 拥有沪、赣、桂、苏四大生产基地

众所周知，对于新能源汽车企业而言，除了产品性能外，充足的供应量也是其采购动力电池的重要考量因素。

目前，卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。恒大入主后将迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能60GWh超级工厂，以满足巨大的市场需求。

优势五:拥有广阔的发展前景

值得一提的是，恒大入主卡耐新能源，不仅可以为自身研发的品牌新能源车提供动力“弹药”，还可以抢占动力电池市场并获得丰厚的市场回报。

数据显示，2018年我国动力电池销量同比增长56%，市场规模已近千亿，预计未来几年动力电池销量的年复合增长率超47%，到2025年市场规模将达4000亿左右，维持高速增长势头。

目前，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。凭借极具潜力的市场前景和业内的高度青睐，恒大有望进一步抢占市场高地。

优势六：通过产业协同占领行业高点

自去年宣布进军高科技产业以来，恒大在新能源汽车领域连出大手笔。继去年9月入股广汇集团，今年1月15日，成功并购拥有“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS之后，恒大又入股动力电池企业卡耐新能源，完成全产业链布局。

如今的恒大，左手广汇，右手NEVS，怀里还抱着卡耐新能源，通过精心的谋篇布局在新能源汽车领域下了一盘大棋：将自身携雄厚资金及品牌优势，与广汇集团拥有的强大销售网络，NEVS世界级的电动车研发、制造、量产能力，以及卡耐新能源的顶级动力电池核心技术相融合，打造出新能源汽车领域最强产业链。

可以预见的是，这四家企业的强强联合，势必将通过产业协同快速占领行业高点，继而在高手如林的新能源汽车赛道上实现弯道超车。