10月28日，是龙华现代有轨电车示范线迎开通一周年的纪念日。一年来，龙华有轨电车示范线累计运送乘客812万余人次，日均客运量由试运营初期的1.3万人次攀升至2.8万人次，日均客流强度约2400人/公里，位居全国首位。值得一提的是，龙华有轨电车已经加紧二期建设的步伐，预计将建成T2和T3两条线约46公里。
“清湖—大和”行车间隔压缩至4分钟
有轨电车是介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式，其单趟运量达到350人，每小时运量是公交车的2至3倍。其开通实现了与地铁、公交的无缝衔接和立体接驳，有效缓解了龙华区观澜老城区的“出行难”问题，直接惠及沿线26万居民。
为满足更多市民出行需求，深圳市现代有轨电车有限公司结合实际运营情况，不断压缩行车间隔，“清湖—新澜”和“清湖—下围”区段行车间隔由20分钟压缩至8分钟，“清湖—大和”共线段行车间隔则由10分钟压缩至4分钟，进一步缩短了市民候车时间。
此外，龙华有轨电车示范线将所有列车全部投入运营服务，创造了行业内首个“零备车、全服务”的运营管理模式，电车上线率达到100%。压缩行车间隔后，高峰时段运能提升25%，极大减少了乘客等待时间，满足市民的出行需求。
“周年主题列车”今日上线
龙华有轨电车是深圳市首条有轨电车，与市政道路共享路权，存在25个交叉道口，与私家车一样需要遵守道路交通指示灯行车。由于现代有轨电车是一个新鲜事物，开放式的轨行区可能造成社会人员、社会车辆侵限的现象，存在安全隐患。
对此，深圳市现代有轨电车有限公司采取在沿线重点路段及路口处限速，与政府、街道办、交警大队协调加大执法力度，在沿线重点区段加装7公里的护栏等措施行车安全。
此外，为庆祝龙华有轨电车示范线一周年，深圳市现代有轨电车有限公司特别上线一趟 “一周年主题列车”。该周年主题列车以红色为主基调，通过电车卡通形象展现有轨电车的风采。
本文来源：南方都市报
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