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未来将有11条地铁线路+1条有轨电车经过龙华

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呼朋唤友看过来!

你们关心的轨道交通规划来了!

龙华轨道交通线路又双叒叕更新啦!

其中地铁在建、规划及新增线路11条,

有轨电车线路1条,

轨道交通线路总共达到12条!

先来看看龙华区轨网规划图

未来将有11条地铁线路+1条有轨电车经过龙华

可以看出,龙华辖区内轨道交通网厉害了!

1

纵向线路有4号线、34号线(暂定)和22号线,横向线路有18号线、33号线(暂定)、27号线和25号线。

2

总体上在建、规划及新增线路有4、5、6、10、18、21、22、25、27、33、34号线共11条总计约150公里。

3

轨道交通线网呈四横三纵的布局,呈网状布局的轨道线路可兼顾并覆盖到区内各个片区。

龙华轨道交通进展究竟如何?

规划的线路具体是啥情况?

……

别急,问答君接着为你解密

龙华轨道交通现状

龙华区在城市总体规划中定位为城市副中心粤港澳大湾区经济的北部门户枢纽。截至目前,区内 已开通运营的轨道线路有2条(4号线的福田口岸-清湖段、5号线),总长16.2km; 在建轨道交通线路3条(4号线北延段、6号线及10号线),总长27.2km。

未来将有11条地铁线路+1条有轨电车经过龙华

有轨电车将缓解龙华北部片区交通拥堵

龙华区现代有轨电车示范线作为深圳市第一条有轨电车线路,是市委市政府2012年确定的全市现代有轨电车试点、试验线路。龙华现代有轨电车已于今年6月29日正式试运行!

未来将有11条地铁线路+1条有轨电车经过龙华

有轨电车将接驳地铁4号线清湖站,有利于提高轨道交通覆盖面、优化城市交通结构,有效缓解龙华区北部片区的交通拥堵;有利于加强大观澜片区与市中心城区的便捷交通联系,支持龙华区产业发展战略,推动龙华区“一城四区”建设。

未来将有11条地铁线路+1条有轨电车经过龙华

龙华现代有轨电车示范线总长约11.7公里,全线设站20座。

其中主线长约8.59公里,设站15座,走向为地铁4号线清湖站、和平路、梅龙路、大和路、人民路、平安路、观澜大道路口;站点包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜

支线沿环观南路布置,由大和站至下围站,长约3.13公里,设站5座。支线与主线共用大和站。站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。

其中超方便的是,有轨电车清湖站与轨道交通4号线清湖站无缝对接!

轨道交通近期规划

在深圳市最新一轮的轨道线网规划中

龙华区内轨网匮乏

对北部东莞等周边城市辐射能力严重不足

与粤港澳大湾区经济的北部门户枢纽的定位也不符

据此,有必要结合城市总规修编及龙华区未来城市发展需求和交通现状,尽早开展区内新一轮的轨道交通线网规划研究。在《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》征求意见稿的基础上,启动龙华区轨道交通线网规划研究, 力争将龙华区轨网规划纳入深圳市新一轮轨道交通线网规划中,将22号线、25号线及18号线纳入深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)修编中。

01

启动轨道交通22号线、25号线的可行性研究

为了从线网上分流缓解4号线现状的运营压力,解决市民乘坐4号线出行的拥堵难题,应尽快启动已纳入轨网规划的与4号线平行的呈南北走向的轨道交通22号线的工可研工作。

同时为了串联区内南北轨道交通线路,方便出行换乘,亟需同步启动东西走向的25号线工可研工作。以实际行动来推动规划建设,力争将22、25建设纳入近期建设修编中。

未来将有11条地铁线路+1条有轨电车经过龙华

未来将有11条地铁线路+1条有轨电车经过龙华

22与25号线与规划重点发展片区关系图

02

启动龙华区轨道交通详细规划一体化研究

通过该研究,梳理龙华区轨道交通发展现状及规划情况,针对目前轨道网覆盖、布局及相互衔接等各方面存在的问题及以后建设发展的需要,提出合理化四网合一规划(国家铁路网、城际铁路网、城市轨道交通网、有轨电车线网)方案,促进龙华区轨道交通的融合,强化区域地位,带动城市发展。同时,为区政府与省市协调国家铁路、城际轨道、城市轨道规划布局方案,为龙华区相关轨道的规划建设提供技术支撑。

03

启动大浪时尚创意小镇对外轨道交通详细规划研究

结合大浪的交通出行现状,考虑到轨道交通25号线纳入近期轨道交通建设规划中的不确定性,应同步启动大浪时尚创意小镇对外其他交通出行方式的研究,如跨座式单轨,以满足该片区居民交通出行多样化需求,解决进出大浪片区出行不便问题。

未来将有11条地铁线路+1条有轨电车经过龙华

跨座式单轨(云轨)示意图

轨道交通远期规划

开展新增33、34号线(暂定)轨道交通详细规划研究

在上一轮珠三角城际轨道交通规划中,龙华区未布局城际快速轨道交通线路,有必要在新一轮城际线网规划修编中,争取新的城际轨道线路,提升区域地位。

34号线(暂定)

根据龙华区的区域地理位置,建议增加一条呈南北走向的快速轨道交通线路(暂定为34号线)。该线路采用城际快速线方式, 沿梅观高速敷设,拟与梅观高速市政化改造同步实施,连接福田中心区、龙华、观澜后继续向北延伸,成为从深圳中心城区至东莞黄江、大朗直至增城方向的城际轨道线路。

33号线(暂定)

根据我区客流出行需求及初步客流预测,区内布局的南北向线路有4号线、22号线和34号线(暂定),沿东西向线路需在规划的18号线及25号线中间 增加一条呈东西走向的线路(暂定为33号线)。33号线线路起于福城章阁片区,沿龙观快速敷设,经九龙山智能制造产学研区、福民低碳示范产业园等我区重点发展片区后继续向东延伸,横向串联4号线、22号线经清湖、平湖、凤岗至龙岗中心城与四期规划建设的16号线搭接,成为加强我市第三圈层横向联系的普速服务线路,线路全长约27.2公里,其中龙华境内长约16公里。 33号线方案进入福城核心区域,可解决福城街道提出的建设4号线支线的诉求,同时又解决了福城片区、九龙山片区轨道交通线路的覆盖需求。

未来11条地铁线路+1条有轨电车

交通四通八达

小伙伴们去哪都方便!

你期待吗?

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