风云变幻的时代 谁能把握河套口岸新机遇

皇岗口岸的好处是，它位于城市的中心地带，还有旁边的河套地区，这都是深港间重大的城市工程以及深圳城市运营的中心地带。未来，在大湾区的合作框架之下，深港是密切合作的两大都市，那么口岸就成了最大限度地提供两地人员、资金、技术、信息交流互动的最大平台。

所以我认为，口岸改革不是一般的改革。不是做一个技术性的改革，而是个战略的改革，是一个更长远的，关于两地通关的架构和目标的改革。一定要让它更通畅，我们就差把它废掉，在废掉之前的所有障碍全部要消掉，这就是新口岸的架构。

——宋丁

▼ 皇岗口岸 深物业金领

1985年5月，香港富豪胡应巷投资兴建皇岗口岸；1989年12月，货检启用；1991年8月，旅检启用；1994年11月，24小时货检通关；2003年1月，24小时旅检通关。

30年来，近十亿人次、2亿车辆，经皇岗口岸出入境，皇岗口岸24小时 “全天候通道”，让深圳和香港成为了真正意义上的“双子城”。

2019年6月，皇岗口岸重建正式启动，新皇岗口岸将引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道，实现湾区内部和跨境高效互通；同时规划引进港铁北环线（一地两检），深圳地铁7号线、深圳地铁20号线，实现与深港轨道交通及深圳机场、空港片区的快速连通。

皇岗口岸重建，被国务院列为粤港澳大湾区建设的一号工程，改建后将成为口岸与交通枢纽一体的口岸型综合交通枢纽。

2019年8月，皇岗口岸招标公告显示，它的规划设计总费用高达5000万人民币，比深圳湾超级总部的1960万还要高出许多。

2020年6月23日，皇岗口岸重建项目“三开”仪式举行，宣布由凯达环球（亚洲）有限公司（Aedas Asia Limited）、深圳市华阳国际工程设计股份有限公司、深圳市综合交通设计研究院有限公司联合中标，负责方案设计和建筑初步设计。

本次设计提出“垂直口岸”概念，通过“垂直叠加、高度复合”的策略，在8万㎡用地上高效组织40万㎡建筑功能重构出入境大厅与车辆区的关系。重建后的皇岗口岸建筑面积超出其他6个口岸规模总和，成为“深圳第一口岸”。新皇岗口岸大楼共五层。

地下一层——轨道换乘：引入“城市通廊”，多条轨道站点实现高效换乘。

首层——非过境交通层：场地大部分空间“还给”城市，用于城市公共空间，并组织各类非过境交通动线；

二层——过境交通层：利用落马洲大桥和皇岗高架桥升级改造的契机，过境车辆平层快进快出，避免过境交通对城市周边道路的影响；

三层——旅客入境大厅：入境旅客由落马洲大桥乘车到达口岸二层交通层，经垂直交通核到达大厅、通关、入境。

四层——旅客出境大厅：出境旅客经口岸二层交通层，搭乘垂直交通直达大厅，反向通关，进入香港。

特别值得一提的是，设计方案强调将土地“还给”城市，兼容更多公共生活，让交通枢纽转化为商业、文化、生活为一体的聚合点，多维度催化片区整体升级。

另一个重大变化，重建后的皇岗口岸将取消货检功能，定位为纯旅检口岸，皇岗口岸的现有货柜车出境通道将搬离至莲塘口岸。这也将大大缓解皇岗路以及广深福田段的拥堵问题。

皇岗口岸老式建筑拆除后，将与原货柜车通道一起，修建一座大型购物中心和一所公立学校。

皇岗升级项目总工期为三年半左右，42个月，新口岸预计在2022年建成。

皇岗口岸的重建，标志着河套大规模建设的开始。深港对接，将因此更加紧密。

“河套这个地方一直处于香港的边缘地带，一直把它作为一个环保的地方。但是对深圳来讲，我们整个城市的发展重心都逼到这个边上去了，因此双方对于这个地方的开发一直存在巨大的矛盾。我们想积极开发，香港一直不动。但是最近这两年，香港积极了，动了。为什么？一个是大湾区的推动，第二个是香港目前经济发展状况的推动。因为香港回归二十多年来，应该说香港的整体发展整体滞后于内地，特别是滞后于深圳。其中最重要的一个滞后，就是科技的滞后。科技研发、科技创新的滞后。这样的话，就让香港看到了这块土地利用的意义和价值。那就是，希望和深圳联手打造一个能够拉动香港科技创新制造的一个平台。”

最近这两年，香港积极了，动了。为什么？一个是大湾区的推动，第二个是香港目前经济发展状况的推动。

“深港在河套地区寻求一种互动，相互渗透，可以形成一个特区中的特区。科研人员他们进入这个区域，不需要像过关这么复杂，这个区域就相当于既是深圳的，又是香港的，是一个共有区域。”

关于落马洲河套，深港两地讨论了20年，2017年1月3日，香港特别行政区政府和深圳市政府共同签署了《深港推进落马洲河套地区共同发展的合作备忘录》，明确在河套地区打造“深港创新及科技园”，拉锯多年的河套地区开发有了实质性的进展。2018年9月，深圳发改委编制了《深港科技创新特别合作区发展规划（2018—2035）》，明确以微电子、人工智能、生物医药、新材料等未来产业为重点发展方向，布局相关科研项目。

深港在河套地区寻求一种互动，相互渗透，可以形成一个特区中的特区。

资料显示，目前河套地区面积大约87公顷，是目前香港科学园面积的4倍，将成为香港最大的科技创新园区。

香港特别行政区长官林郑月娥公开表示，香港在促进创新技术的投资上不断加码，创新科技可以成为香港未来发展的新经济的动力，深度参与粤港澳大湾区建设，会是推动香港科创发展的重要一环，香港希望在位于落马洲河套的深港创新科技园里，与湾区其他城市一道，打造中国版本的硅谷。

2019年，在深港合作会议上，深圳市市长陈如桂表示，深方园区首批11个重大项目已经开工建设，63个合作项目已经落地，合作区的开发建设正在有力有序向前推进。

据悉，深港两地将分别投入500亿元，用于建设合作区。最早深港共建的1平方公里为河套A区，之后香港在A区南侧规划出河套B区，而后深圳在北边划出面积较大的河套C区，并把福田保税区划入到合作区范围。河套C区含有皇岗和福田两大口岸。

皇岗口岸片区不仅拥有皇岗、福田双口岸配置，是深港交流的重要枢纽，也是生活配套发展较为完善的片区。由深物业开发的皇御苑6期——深物业金领，是片区4年内首个入市的新盘。

项目位于福田区滨河大道与福田南路交汇处，属于福田中心区+皇岗片区，深港交汇核心区位。项目毗邻落马洲河套地区、福田CBD，距离皇岗口岸约700米，距离福田口岸2公里。

交通方面，项目临近滨河大道、皇岗路两大主干道，距离深圳7号线福邻地铁站(暂未开通）仅200米，距离皇岗口岸地铁站约700米，5站到达福田广深港高铁站，15分钟到达香港，交通十分便利。

景观资源方面，项目北面比邻深圳中心公园，南面窗景亦可眺望香港米埔湿地公园。

商业配套方面，项目辐射福田CBD、华强北、地王三大商圈，2公里可到cocopark购物公园，深圳会展中心，卓越intown购物中心。

医疗方面，临近有深圳市中医院和福田人民医院。

面向城市金领，项目主力户型为65平米左右精装两房，全屋采用劳芬、高仪、松下等国际知名品牌，并邀请知名的欧博设计担任项目设计。

这个项目的地理位置非常特殊，有点像纽约中央公园的感觉，背后有一个大的城市公园，从整个位置来说，它是独一无二的。

“深物业金领是一个处在城市中心位置的项目。首先大家看到的是一个口岸的物业，因为它离皇岗口岸非常近。第二个，这个项目的地理位置非常特殊，有点像纽约中央公园的感觉，背后有一个大的城市公园，从整个位置来说，它是独一无二的。

从规划设计来说，我们重点打造的是朝南面，包括景观面的一个打造。其实在三层左右已经可以看到公园的另外一侧了，何况我们整个项目是四十多层，三层以上的景观是完完全全没有遮挡的。虽然是六十多平的小户型，但是所有的产品，没有一套是暗卫的，一定是明厨明卫。第二个，尽量所有的开间都是朝外的，它能有好的通风、采光，有采光也就有更好的景观，有更好的阳光面，增加舒适性。另外，我们大部分空间都是可分可合的，65平方米的产品都是两房的格局，实际上里面没有任何的结构柱，它都是一个全开敞的，独立的空间，所以它能给每一个不同的使用人群提供可打造的空间。”

（开发商供稿）