有数据统计，正在蜕变中的“老罗湖”，目前全区受理城市更新项目46个，在建项目超过20个，规划建筑面积400.76万平方米，产业面积300多万平方米；到2021年，罗湖新开工项目将累计达到50个，在建及建成项目达到100个。
在深圳翻开罗湖的城市更新版图，实际上每一个篇章，都是具有代表意义的深圳旧改足迹。
往前看，有京基地产操刀的蔡屋围旧改案例，京基100如今已是深圳当之无愧的绝对地标，往后看，则有备受关注的华润置地湖贝村旧改，未来规划要比南山华润城还高出一个级别，而看当下最新的罗湖旧村改造成果，则有深业集团近两年的黄贝岭旧改项目。在老牌国企深业“新城出现，旧情仍在”的情怀注入下，总建面达50万平的深业东岭项目，当前被誉为了“新罗湖”样本。
一、
网易总评：
罗湖即将迎来新一轮城市更新红利 东岭小户型门槛有优势
先说踩盘总结，网易记者此次踩盘的最直接感受便是：罗湖蜕变已加速度，抢占新一轮城市更新红利很重要。
首先，我们必须肯定的是，当前的罗湖房价，对刚需或是投资来说都是个不错的洼地。
早些年作为深圳特区老大哥，罗湖在大规模的密集开发后，土地资源几乎消失殆尽，但在这一轮以城市更新为主的“2500亿再造新罗湖”发展浪潮中，罗湖已经率先进入了自我革命的再崛起时代，预计两三年内必有一番大变化，因此当前也是入手抢收罗湖第一波城市更新红利的不错时机。
宏观层面的数据体现包括有：5月6日下午，罗湖区总结2019一季度经济运行情况，据悉，一季度罗湖区经济运行实现“开门红”，一季度GDP为564.23亿元、同比增长7.3%，固定资产投资继续保持两位数增长，社会消费品零售总额平稳增长，总量居全市第二。
微观层面的数据则更加直接——记者了解到，当前深业东岭小区的两房租金已经在7500-8500元之间，现阶段的租金回报率以及体现出来的物业价值，均已十分可观。
回到此次踩盘的项目深业东岭本身来看，东岭项目对比当前罗湖、乃至全深圳的一手新盘而言，最大的优势除了价格和现楼，更明显的是拥有更多可选择的小面积段住宅产品。
要知道，当前在翠园中学学区范围内的小区，几乎都是老罗湖的老小区，户型更是以早期建设特区时的大户型为主。且不论未来几年翠园中学划分学区情况如何，单就这样的一个“学区房”门槛而言，深业东岭的“大社区、小户型、低总价、现房销售”就十分具有吸引力了。
（新闻资料图片）
（（拍摄于深业东岭售楼处）
“新城崛起，旧情仍在”，是深业在黄贝岭旧改项目提出的一句特别有深圳情怀的标语，开发商老牌国企深业的远见和魄力让人佩服。在当天踩盘现场，网易记者也看到有几位深业东岭的业主带着朋友前去购房，其对记者表示，“看来看去，还是觉得住黄贝岭舒服”。
二、
在售产品信息：
7B栋4月份现楼发售，36-86㎡小户型住宅产品受追捧
公开资料显示，深业东岭位于深圳罗湖区深南东路与沿河北路之交汇处，无缝接驳黄贝岭地铁站，占地面积约5万㎡，建筑面积约50万㎡。如沙盘所示，项目可售房源共5栋，高低错落，主推36-128平的一至四房户型，约1700多套，同时项目还建有4万㎡独具岭南风情的裙楼式+街区式商业。
此次主打的是7B座新品单位的深业东岭，也是项目的最后一栋住宅产品了。据销售人员介绍，7B座以36-86㎡这样的刚需户型为主，目前是现楼发售。
具体的可售户型，包括了有36㎡单房、52㎡的一房一厅一卫、69㎡的两房两厅一卫、72㎡的两房两厅一卫、86㎡的三房两厅一卫共五种，现场均有样板房可以看，且由于面积段小，总价方面是具有一定优势的，首付门槛最低只需要80万起。
销售去化情况方面，现场的销售人员表示，项目7B新品自4月下旬推出市场后反应热烈，每周去化速度很快，目前可售房源已经不多了.
（36㎡单房样板房，空间实用，带阳台）
（52㎡户型样板房，户型带有1.5米宽大阳台，厨房空间也十分给力）
（69㎡两房户型样板房，超大阳台）
（86㎡三房样板房，整体空间尺寸布局十分舒适）
三、
片区及配套解析：
区位优势明显，生活氛围已十分成熟
作为一个一手新盘，深业东岭所在位置的整体区位优势是十分明显的，毗邻罗湖“金三角”商圈，区位生活氛围成熟，无论是交通、配套、商业、学校、景观等等都是深圳一流的。
记者在现场样板房看到，项目中高层视野就比较开阔了，东北向可望深圳水库，西北方向则可以看黄贝岭公园与翠竹公园，南面可看香港。
从区域上看，就在距离深业东岭的十分钟车程内，罗湖中心区的多个城市更新项目已经陆续在拆、在建或是入市。包括了有拆迁完成的华润湖贝旧改、签约100%完成的益田木头龙旧改、翻新后重新入市的万科深南道68号、主打高端公寓产品的阳光城天悦项目和兆鑫汇金广场项目，
以及与项目一路之隔的三九大酒店，当前现场可以看到也已经在忙碌的建设当中，接下来将蜕变成为“华润·深南一号”，是一个集超甲级写字楼、轻奢型精品酒店、精品商业、高端文化体验于一体的罗湖新地标。
（项目一路之隔将由华润打造超甲级写字楼）
换句话说，伴随着项目周边这么多的城市更新项目的崛起到来，预计三至五年内，罗湖的整体环境和商业氛围、生活品质都将有一次“质的改变”，区域实力升级所带来的房产价值的二次增值是十分让人期待的。
得天独厚的地理位置，还使得深业东岭项目的交通情况必然差不到哪去，甚至有着许多项目可能等待多年都等不到的“一级交通配置”。
走出项目营销中心，便是深南东路边上的“黄贝岭地铁站”，已建成运营的地铁2号线、5号线及规划中预计明年开通的地铁8号线，三条地铁线路都交汇于此。
公交路线更是深圳少有的四通八达，可别忘了，在深圳有这样一个公交站，将近二十条公交线路经过，两个站台加起来有300米那么长，相当于把324.8米高的地王大厦躺下放平，一眼望不到底，那就是——“黄贝岭公交站”。
地处罗湖中心位置，四通八达的交通路网使得“上北环走滨河”都是分分钟的事情，出发去往深圳其他各区的通勤时间都不需太长。
另外，关于很多深业东岭准业主以及意向网友比较关心的、位于深圳东边的几个大型交通建设，网易记者也为大家整理出了当前的最新进展和节点：
（相关新闻截图）
【莲塘口岸】：根据5月8日的最新报道，粤港澳大湾区跨境交通项目——深圳莲塘口岸项目当日顺利通过初步竣工验收。莲塘口岸是位于深圳市和香港交界处的一个口岸，2013年开建，预计今年即可投入使用，这对于黄贝岭以及周边的诸多老罗湖、香港客户的出行来说，来说绝对是一个今年落地的重大利好。
（春风隧道，图片来源：深圳新闻网）
【春风隧道】：4月16日，来自深圳市交通运输局的最新消息，国内迄今为止最大直径的盾构机“春风号”已运抵深圳，深圳全市最大的隧道——春风隧道即将开始掘进。隧道建成后，常年拥堵在滨河大道上的交通压力可以得到相应缓解，届时生活在罗湖的出行也将有极大的改善。
【东湖立交】：今年2月，深圳市交委建设中心给出了明确答复，目前B匝道桥所有主体工程基本完成，A、C匝道桥下部结构已全部完成，整体工程计划2019年底完工。
【东部过境高速】：总长32.4公里的东部过境高速，二标段目前正在进行隧道暗挖施工，已完成隧道暗挖2755米，累计完成86%。这条建成即免费的重要城市快速通道，建成后可避免罗湖许多道路的交通拥堵，可以极大地改善布心、罗沙、莲塘等片区的交通状况。
另外就是学区方面，学区是深业东岭项目的一大亮点，项目周边就有螺岭教育集团靖轩小学，以及备受关注的翠园中学初中部，该学校不仅是罗湖名校，也是深圳排名前十的名校。
（深业东岭项目效果图）
整体来说，位于市中心区、三地铁线汇集、拥有优质学区的深业东岭，目前的区位优势以及生活氛围是十分明显的，加上项目当前推出的是小户型以及现楼这两个特点，对于深圳当前的刚需客户或者投资客户来说，的确是值得一看的一个项目。
本文来源：网易房产
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陈跃_NO6916
