万科股权纠纷出现了令人意外的转机。
1月12日早间,万科A和万科企业双双停牌,称公司股东华润及其全资子公司中润国内贸易有限公司将筹划涉及所持公司股份的重大事项。截至目前,具体细节尚在确定中。公司股票已于今日开市起停牌。
华润内部人士对网易房产表示,该宗交易由集团直接处理,将万科股份转让予国企身份的深圳地铁,是政治风险最低的一种选择。
另一个信源则称,“基本定局:华润出让股权退出万科,深铁集团接盘,万科逐步变为市属房企。”万科对此回应称,一切以公告为准。网易房产获悉,万科将于今晚正式公告。
市场之所以对此感到颇为意外,很大的原因是,此前关于华润有意恒大、宝能,甚至证金手中所持万科股票的消息层出不穷,傅育宁领导下的华润在万科股权事件中表现得颇为进取。因此此番出清所持万科股票的消息,有多潇洒就有多意外。
截至目前,华润是万科的第二大股东,持股15.29%,由华润股份有限公司及中润国内贸易有限公司合计持有。第一大股东宝能持有25.40%,恒大持有14.07%,盈安合伙持有4.14%,金鹏、德赢1号两个资管计划共计持股7.12%,安邦持股约为6.18%,个人股东刘元生持有1.23%,万科工会持股约0.61%。
如若华润出让全部股权予深圳地铁,万科、深圳地铁、盈安合伙、金鹏、德赢两个资管计划以及刘元生和万科工会的股份加到一起,可以高达28.39%。
有分析人士还对网易房产表示,正处在借壳回A关键时刻的恒大,秉承一贯的政治正确作风,很大可能会站在深铁和万科一边。
万科股权事件忽然而来的转机,不免让人重新回看王石几天前在中城联盟论坛上的发言。
当日,号称一年来很少公开场合发言、即使发言也要念稿的王石,很罕见地主动要求讲话,并提出了“走大道,傍大款,合伙人”的投资策略。原文如下:
走大道,我们坚持多年的万科文化,不会改变,不会因为狼群的攻击而改变;这一点不会因为被投资国家发达与否而有差别,也就是说,即使在发展中国家,也要走大道。这是底线。
傍大款。谁是大款?就是大型国有企业。很简单,一带一路,谁在开拓?谁是先锋?修铁路、修公路、建码头、建开发区,国策之下,国有企业一马当先。不和他们在一起,我们和谁在一起呢?
合伙人奋斗。怎样出去?当然是与合作伙伴们一起走。但,这绝不是为了取暖、壮胆、走夜路吹口哨,而的的确确在一个大平台上,发挥各自的优势。不论大小,不论多少。这是时代使然。
如今再回头看看这番发言,对于万科来说,深圳地铁确实是比华润更适合的“大款”。市场一直有传言称,傅育宁领导下的华润对于万科的思路与宁高宁不同,且傅氏与王石关系不睦的事实已成市场共识。
反观深圳地铁,其在地产方领域品牌和成绩均与万科不可同日而语,日后王石和他的职业经理人们可以依然保持话语权。再则,深圳地铁背后的深圳市政府,一直以世界500强企业数量作为政府工作的重点之一,在此背景下,万科或可获得更多的资源倾斜和政策支持。
“今年3月份的万科董事会换届已经到了归票时刻,天平或许已经在向王石和万科管理层倾斜了。”