全球共象的深圳实践：以邮轮经济为太子湾商务加冕

■中国从此出发，世界以此到达：太子湾全球发布会盛启在即！

“中国从此出发，世界以此到达”，12月2日，招商蛇口·太子湾全球发布会将在蛇口希尔顿酒店隆重举行！此次发布会的举办，标志着以太子湾邮轮母港为依托的旗舰综合体——太子湾，将真正进入全球视野。

作为“21世纪海上丝绸之路”的桥头堡、枢纽港，太子湾将打造成为企业“走出去”的海上门户基地和“抱团出海”平台，构建出中国新的全球化经济增长极和国际贸易新秩序。而太子湾邮轮母港的开港，太子湾综合体的建设，可以说为“中国从此出发，世界以此到达”提供了一个物质载体，让这一概念获得坚实的落地。

与此同时，借鉴全球经验，太子湾邮轮母港的投入使用，将助力深圳迎来城市邮轮母港经济的发展和腾飞。

■邮轮母港汇聚全球高端流，城市迎来港口经济5.0时代

有人说，邮轮就像一个国际小社会，不同国家的人说着不同的语言，共同在邮轮上度过一段曼妙旅程。随着太子湾邮轮母港的正式开港，深圳人在家门口就能够坐上邮轮，展开一段说走就走的海上旅行，并且成为“国际小社会”的参与者。

而从城市的角度来看，高速发展三十余年的深圳，终于迎来了与国际大城市地位相匹配的邮轮母港，同时以太子湾邮轮母港为引擎发展起来的邮轮经济，也将在深圳下一轮经济发展过程中，焕发出璀璨夺目的光彩。

从全球来看，码头、港口功能的演变，其实是一座城市由加工制造业往金融、高科技产业等服务业发展的产业象征。而码头、港口功能演变的高级方向，就是成为集“船、港、城、游、购、娱”一体的邮轮母港，进入到以高端流为主的港口经济5.0时代。

作为一种高端时尚的出游方式，坐邮轮的人往往既有钱又有闲，同时风靡欧美近百年的邮轮商务会议模式在国内的兴起，使得邮轮业务越来越受到企业客户的关注。纵观全球，依托邮轮母港形成的海量“邮轮经济”，已经成国际沿海城市撬动经济高速发展的“杠杆”。

■港口伴生海量邮轮经济，“水上黄金产业”全球受捧

邮轮产业被称为“漂浮在水上的黄金产业”，在欧美国家已有100多年的发展历史。能够以1:10的产业系数带动经济发展，与普通港口相比，“邮轮母港”经济收益是其10~14倍之多。同时邮轮经济发达的地方，往往也是一座城市非常美丽的地方。

目前全球范围内具有代表性的邮轮母港主要分布于美国迈阿密、巴塞罗那、新加坡、迪拜、香港等。

一、世界邮轮之都迈阿密，占全美旅游产业链10%份额

有句话形象地概括了迈阿密港口的繁忙程度——“全球70%的邮轮从北美始发，其中70%又从迈阿密始发”。

邮轮产业的发达，使得迈阿密成为“世界邮轮之都”，邮轮旅游年总收入超过300亿美元，每年有超过420万人到迈阿密，来自全球的具有高支付力的游客群体在母港区聚集、消费，有力拉动了当地商业、商务、酒店消费等领域的发展。

目前世界五大邮轮公司——嘉年华公司、皇家加勒比海公司、丽星邮轮等均在迈阿密设立总部或分支机构，同时整个港口周边分布着大量的高端度假酒店，与迈阿密隔比斯坎海湾相望的迈阿密海滩，是全世界名列前茅的观光胜地。

同时以迈阿密邮轮母港为核心，整个佛罗里达州的旅游产业都受到辐射和带动，甚至在全美国的旅游产业链中，迈阿密邮轮母港也占有近10%的份额。

二、巴塞罗那：掌握西班牙50%以上国内外贸易运输量

根据皇家国际邮轮杂志的统计资料，巴塞罗那是欧洲备受追捧的邮轮目的地港口，世界排名第四，是地中海航线的主要母港。巴塞罗那港每年有7000余艘进出口船舶，拥有250余条国际航线，每年接待约200~300万豪华邮轮旅客，单日旅客数量可达3.1万人。

发达的港口经济，使得巴塞罗那掌握着西班牙50%以上的国内外贸易运输量，经济与贸易非常发达，同时港口周边旅游资源丰富，宾馆、餐饮、交通的便利性在地中海各城市中处于领先地位。

港口区有哥伦布雕像、QUAY桥、海上俱乐部、环球影院、水族馆、世界贸易中心、加泰罗尼亚历史博物馆、航海俱乐部等；北部连接巴塞罗那著名的林荫大道La rambles大街，有来自世界各地的行为艺术家。

其中位于VELL码头尖端处的巴塞罗那世贸中心，是巴塞罗那首屈一指的商业中心，主要提供商务服务、信息服务、会议服务和办公场所出租服务以及餐饮和住宿，包括2500m²的中央广场、40000m²的办公区域和6000m²的会议区等，近两年来已经成为在巴塞罗那进行国际商务活动的基地和各大国际贸易公司的办公汇聚地。

三、亚洲门户港，邮轮游客年接待量可达160万人

新加坡是亚洲邮轮产业发展较快、邮轮市场发展较为成熟的国家，每年到新加坡的国际邮轮和游客以平均每年超过60％的速度增长。每年约有1200艘左右的国际邮轮到访新加坡，2015年末新加坡邮轮游客接待量约达160万人，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。

邮轮产业经济的蓬勃发展，促进新加坡港口发展成为知名的国际邮轮母港，极大的带动了国际豪华邮轮在新加坡的到到港频次，从而带动旅游业的发展。新加坡已经成为亚洲邮轮起航的重要门户港口和中转站，皇家加勒比国际邮轮、嘉年华集团等都先后在新加坡设立邮轮旅游的亚太总部。

四、国际邮轮枢纽，香港邮轮游客年接待量可达200万人

而我们近距离所能够接触到的邮轮经济发展案例，是与深圳仅一水之隔的香港。作为著名的国际邮轮枢纽，经由海路抵达香港，每一位游客都会发现香港这个亚洲国际大都会美好的一切。宏伟的天然良港，惊艳的城市美景，中西交汇的文化魅力，先进的邮轮码头设施，无不令人流连忘返。

根据港府官方公布的数据，2015年邮轮在香港的停泊次数为142次，旅客200多万人次，预计2016年邮轮停泊次数将上升至175次。不断增长的邮轮停泊次数为香港带来越来越多的游客，当中不少为高消费游客群，他们在港消费，带动本港的酒店、商铺及食肆消费，为香港带来经济收益。

■邮轮经济核心平台，母港经济收益是停靠港的10-14倍

从全球范围来看，邮轮母港都是当地经济的强劲推动力。而近年来，中国邮轮旅游市场以年均40%左右的速度增长，游客数量方面，十年来我国邮轮旅游人数增长了320倍。据有关机构预测，2020年中国邮轮出行游客量将达到500万人次，2030年将达到1000万人次，成为亚太地区邮轮市场的中流砥柱。

在经济效益方面，按照国际邮轮公司联合会（CLIA）测算，一名邮轮旅客在邮轮停靠时消费为30-40美元/小时之间，以30美元/小时计算，1万名游客在母港区域停靠10小时，将会带来300万美元的直接经济收入，其中涵盖城市观光体验、港口接待服务、港口免税购物、国际旅游代理、商务社交等领域。

以1个20万吨的邮轮泊位为例，每年可接待游客人数30万人，可创造就业岗位24000个，每年可带来的直接经济效益约1亿美元，每年可拉动的产业规模约10亿美元。而作为邮轮经济发展核心战略平台、城市对外开放和国际化重要窗口的邮轮母港，经济收益是停靠港的10-14倍！

无论是美国迈阿密、西班牙巴塞罗那，还是新加坡、香港，全球邮轮母港的先行城市，都已经验证了邮轮经济对于城市发展的价值，推动着城市的生长、繁荣。但是母港城市如何带动经济发展，目前在国内还远未形成体系，而太子湾邮轮母港的投入适用，将推动并完善这一领域。

■深圳邮轮经济盛大起航，太子湾高端商务价值领跑全城

随着亚洲特别是中国邮轮产业的飞速发展，从2015年开始，包括挪威邮轮在内的众多邮轮公司，都将优质邮轮派往中国。而“一带一路”国家战略的实施和“供给侧结构性改革”，也为中国邮轮经济发展注入强劲的动力，中国邮轮市场、邮轮制造、邮轮企业、近海航线开发及通关便利化都为中国邮轮产业发展创造了良好的条件。

2016年5月，国家旅游局正式批准将太子湾设立成为“中国邮轮旅游发展实验区”。对此，美国麦肯锡在关于深圳发展邮轮经济的初步报告中指出，如果深圳大力发展邮轮经济，未来对深圳GDP贡献会在现在基础上增加1%至2%。

而太子湾邮轮母港的开港，可以说真正意义上实现了“中国从此出发，世界以此到达”，同时也意味着太子湾将在享受前海蛇口自贸区、“一带一路”国家战略等政策优势的同时，将迎来城市母港经济的发酵。依托太子湾邮轮母港，未来太子湾将有望打造出看齐迈阿密、巴塞罗那的城市邮轮母港经济，为城市高端群体提供商务出游、会议等便利。

其中作为太子湾首发商务作品的太子湾·商务广场，以“公园式办公”为理念打造，将引领深圳低密度跨界商务办公潮流，也是深圳中心西移过程中深圳西部的商务综合体旗舰，伴随着城市邮轮经济的盛大起航，项目也将籍此获得更加出色的商务价值表现。

文章来源：开发商供稿