佳兆业ICC《论道轨道交通财富 对话城市发展机遇》高峰论坛圆满落幕

10月29日，由腾讯房产和惠州佳兆业ICC联合举办《论道轨道交通财富 对话城市发展机遇》论坛，在佳兆业ICC营销中心圆满落幕，论坛特邀请香港地铁专家麦为明、戴德梁行深圳公司华南区策略发展顾问部董事张国华、《惠州新闻》主播孟祥男三位嘉宾，共同解析深莞惠大都市圈“轨道+物业”发展。

佳兆业ICC项目经理马淑芬、腾讯大粤房产公司总经理黄峰、深惠主流媒体出席本次论坛，本次活动还得到各界积极响应，吸引了近百位网友现场参与互动。

2016年深圳地铁三期线路陆续开通运营，城际轨道、高铁先后获批动工，不断完善的轨道交通网频频引起各界赞誉。麦为明结合港铁及国外轨道物业运营案例，表示“轨道+物业”是一种集轨道交通投资、建设、运营和沿线物业开发于一体的综合开发模式，是未来新型城市化的解决方案。他指出，目前中国27城开通地铁，地铁站点月均人流量超50万，使得周边物业备受购房者关注。

深圳是拥有超过350家上市公司的超级总部，2015年深圳人均GDP达15.8万，2038年GDP总量或超上海成中国最高城市，但麦为明认为深圳发展受到土地制约，实施东进战略行动改变不均衡城市格局，依托大都市圈挖掘潜力洼地，通过轨道交通促进人、产业、资金流通，推动深莞惠同城共融错位互补，由此化解深圳人地矛盾，带进与粤东粤北联动发展。

在对话环节中，孟祥男、张国华与麦为明坐而论道。张国华现场介绍了深圳地铁、城际轨道、高铁方面的利好消息，他表示建地铁就是建城市，未来通过轨道交通能够把深圳从车轮上的城市转变成为轨道上的城市，缓解大城市病;同时，轨道交通建设还将带动老城进行城市更新和新区开发，使得深圳成为多中心、多组团的网络化的城市。

深莞惠城际轨道规划有七条，其中深圳到惠州有两条，深圳到东莞有三条，预计2030年才能全部建成，目前实现深莞惠城际间轨道交通公交化还存在一定困难。张国华建议各种轨道系统需建立联系，按照TOD模式，线路站点选址兼顾周边产业和生活人口，后期要加强客运的管理。他表示随着未来深莞惠轨道交通网不断完善，将增加深圳刚需客购房自由度和范围，购房最好时机是在轨道交通开通之前，这样能享受轨道交通带来的红利。

针对轨道交通建设大量资金投入，麦为明称目前国家最近推行PPP就是想大量地吸引社会资源去投资市政基础设施，其中包括轨道交通，政策利好下地铁站物业的时代必将会来临。在深莞惠大都市圈内，惠州拥有丰富土地资源，深惠城际开通1小时内到还前海 ，深圳地铁14号线通车后，20分钟到达福田区，具备发展空间。

麦为明认为，佳兆业ICC作为轨道+物业，位于城市三大主干道交汇处，接驳莞惠城际2号线、地铁1号线，打造深莞惠1小时商务圈，满足企业办公、接洽、会展等多元商务出行要求，将从价格洼地变身成为贵重的商业综合体，成为香港九龙站KOWLOON STATION翻版。

各位专家的演讲都具有极强的指导性、应用性和前瞻性，丰富了网友的理论知识，开阔了眼界。在论坛活动现场，网友除了听到这些满满的置业买房干货外，还与专家进行互动提问交流，现场设置了两场抽奖环节更是将现场气氛推向高潮。

文章来源：佳兆业