万科终于对618复牌案有所表态！3月上任的万科董秘朱旭告诉地产壹线，“6月18日，万科不会复牌。”万科将于6月18日前向深交所提交重组预案，得到回复后，万科才能确定复牌时间。
离复牌截止日只剩下7天了。停牌半年后，中国A股市场上规模最大的公司并购与反并购攻防战进入收尾时刻，成败在此一举。
6月12日，深圳五洲宾馆，万科联手深圳地铁集团举办了一场以城市轨道交通为主题的论坛。5月31日，王石发出一条“周一见”的微博为金蝶发布的新产品站台。当日，众人以为万科股权争夺案有变，一时舆论沸腾。至今日，王石正式代表万科现身，与深圳地铁集团董事长林茂德先后发表演讲，并与深圳地铁、重庆交开投集团、东实集团和中轨集团分别签署合作备忘录。参与方比万科初期公布的更广，资产重组方案出台在即。
3月12日，万科宣布引入深圳地铁集团，拟以发行新股的方式，收购其所持的目标公司股权。万科已与深圳地铁集团签署无法律约束力的备忘录，预计交易规模在400亿元至600亿元间。
然而，变数颇多。无论是在万科股东大会上提出程序异议的原来第一大股东华润，抑或是新晋大股东宝能集团、始终若隐若现的安邦，都有各自的诉求。复杂的商战博弈中，唯力量论并不可取，结果让人分外期待。
五洲宾馆中，先走上演讲台的是深圳地铁集团有董事长林茂德。他展开的深圳地铁蓝图显得强大，深圳轨道交通总里程将达1000公里，未来十年建设投资额近5000亿元。并由此，在轨道沿线的车站、停车场等地点，政府通过创造条件，加盖平台的方式再造可供开发的土地资源，这些土地将以作价出资的方式注入地铁集团。
王石被安排在东实集团董事长刘波之后上台讲话
带着讲稿上台的王石显得紧张，数次语噎。他说，我一读讲稿就结巴，但是不按着讲稿来念，我的团队会很紧张。
大胆敢言的王石今日尽力收住自己，先放下股权，回到合作议案上。他说，轨道改变城市的时候到了，发展商将扮演城市配套供应商的新角色。“很荣幸，被深圳地铁选中作为战略合作伙伴。”
王石表示，要跟深圳地铁合作，成为PPP模式的标杆，向国内城市更多推广以及走出国门。PPP模式是指政府与私营商签订长期协议，私营商代替政府建设、运营公共基础设施。
与3月12日签署的战略合作备忘录不同，今日，万科集团与深圳地铁的签约明确在地铁四期轨网建设和沿线土地开发将以“轨道+物业”模式参与深圳轨道交通及上盖物业项目的建设。
此外，深圳地铁、重庆交开投集团和万科集团三方，深圳地铁、东实集团和万科集团三方，以及深圳地铁、万科集团和中轨集团三方，分别签署了合作备忘录。
深圳地铁、重庆交开投集团和万科集团三方拟在深圳和重庆的轨道交通建设和沿线土地开发中创新合作模式。按照属地原则，深圳的轨道PPP项目由深圳地铁主导，重庆的轨道PPP项目由重庆交开投集团主导，采取两两合作或三方合作的形式。深圳地铁、东莞实业投资控股集团和万科集团三方合作形式类似。
至于深圳地铁、万科集团和中轨集团三方的合作，拟联合建设企业和长期融资平台，合作获取轨道项目上盖及周边土地，并参与轨道沿线城市更新项目的土地整备及代建工程等。
东莞实业投资控股集团是万科的老伙伴了。2015年5月，万科与东实集团签署战略合作框架协议，但双方还在探讨合作的细节。彼时，代表万科出席的是集团高级副总裁张纪文。
注意，代表万科签约的是郁亮，王石一直默默地站在背后
国有独资企业，东实集团以东莞市轨道交通等基建投资为核心任务，主要承担了轨道交通2号线、1号线、松山湖大学创新城等项目的投资、建设工作。
东实集团手上掌握着东莞大量土储资源。刘波透露，东莞城际轨道站点周边800米半径和城市站点周边500米半径内的用地，需进行TOD一体化开发规划。经梳理，东莞轨道交通可直接开发的一类用地2544公顷，需要拆迁但难度不大的二类用地为1326公顷。
与深圳地铁、东实集团一样，重庆交开投集团、中轨集团有着类似的背景，在增加筹码的这一局，万科取得了赢面。
更重磅的消息是在会后。朱旭告诉地产壹线，“6月18日，万科不会复牌。6月18日前，万科将向深交所提交关于引入深圳地铁的重组预案，深交所需要10个工作日审查并回覆预案。”她表示，得到回复后，万科才能确定复牌时间，最晚会在7月初复牌。并且，此次提交重组预案后，万科将不会再申请继续停牌。
那么，这次签署战略合作备忘录，华润是否知情、会否像3月17日那样提出程序异议？朱旭表示，此次合作，已经知会过华润，今天华润派出代表来现场，应该不会提出反对意见。
此外，此次与深圳地铁、重庆、东莞等地签署战略合作备忘录，目前只是一个大的框架，并未涉及具体投资金额及模式。
据公告，2016年5月，万科实现销售面积267.5万平，销售金额363.8亿元。1-5月份，公司累计实现销售面积1082.6万平，销售金额1472.6亿元，有望成为首家年度销售额突破3000亿元的房企。
本文来源：网易房产
作者：陈淑贞
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