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深圳地铁1号线车厢“掉道” 两车站关闭15小时

2014-03-23 09:08:45 来源: 南方都市报(深圳) 举报
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<p>    3月22日,深圳地铁机场东站北侧,数十名工作人员在进行抢修。 南都记者 霍健斌 摄</p>

3月22日,深圳地铁机场东站北侧,数十名工作人员在进行抢修。 南都记者 霍健斌 摄

客流量平平的地铁1号线固戍地铁站从前晚至昨日午后的运营时段却持续爆棚,原因是一辆地铁列车前晚10时21分在机场东站落客后折返时,末节车厢意外“掉道”停驶,虽无人员伤亡,但受此影响地铁1号线机场东站以及相邻的后瑞站被紧急关闭,乘客大量涌入固戍地铁站中转。

事发后,深圳市交委及地铁集团启动应急预案,调配免费接驳巴士转运乘客。至昨日下午1时35分,机场东站故障列车已处置完毕,恢复正常运营。

固戍站人流爆棚 接驳点排起长队

前晚,深圳地铁1号线机场东站突发故障,导致地铁站关闭,前往机场东及相邻的后瑞站的乘客只能在中途的固戍站下车,造成不便。

深圳地铁集团通报称,3月21日晚10时21分,地铁1号线非载客列车在机场东站空车折返时,一节车厢掉道,影响后续列车运行,事件中无人员伤亡。当晚,地铁集团已启动应急预案处理此事件。受事件处置影响,3月22日1号线机场东站、后瑞站暂停列车服务,其他车站维持正常运营。

南都记者于当晚11时30分许前往走访,固戍地铁站外依然聚集着百余名乘客,部分人选乘临时接驳巴士,也有赶飞机的乘客选择出租车,不少出租车司机闻讯从别处赶来揽客。

前晚及昨日上下午,大量乘客涌入固戍地铁站,导致人流爆棚,工作人员出于安全考虑停用了部分手扶电梯,并通过广播在站内反复播报,引导乘客在地面公交站台乘坐免费接驳巴士。而在临时接驳站也排起了长队,除了原有途经公交线路外,M 331等多个原本从机场东地铁站发车的公交线路调整线路,赶来支援,为中转乘客提供免费的区间乘车服务。在机场东地铁站,也有免费巴士将等候的乘客转接至固戍地铁站。动用如此大规模、长时间的公交线路接驳调整,在深圳地铁运营过程中并不多见。

昨日,深圳市交通运输委表示,事发后启动了应急公交接驳服务,抽调35辆应急运力分别开行固戍站至机场东站和后瑞站的公交应急接驳线路;M 416线抽调10辆运力,开行固戍站至机场GT C的接驳线路;原机场东始发的M 331等4条公交线路一端总站由机场东延长至固戍地铁站,为沙井、松岗一带换乘地铁的市民提供方便。

此外,有工作人员介绍,两个地铁站关闭后,固戍地铁站变成临时终点站,但地铁列车在该站点折返时并不如机场东站那样便利高效,加之出于安全考虑发车间距适当拉大,因此乘客的候车时间也比平日稍长。

两车厢交界处破损15个小时完成抢修

事发后,大量技术工人、运营管理及安保人员赶往机场东地铁站支援,近10辆有“工程救险”字样的黄色车辆停靠在站外,直至昨日凌晨1时记者离开现场时,依然有人员陆续赶来,带来电缆、特种工具等。一名现场指挥人员称,工作人员将彻夜抢修。

昨日上午11时,南都记者前往机场东地铁站回访,涉事列车依然停放在原地,数十名工作人员在车尾及两侧忙碌着,候车厅内摆放着大量工具及配件。偏离轨道的末节车厢已经回复正常位置,但该车厢与前方车厢的交界处呈现出明显破损,疑似遭受挤压或碰撞引发,尚未修复。有技术工人在车尾用精密仪器测量轨道间距,也有工人在涉事车厢顶部施工。现场负责人称,地铁集团从相关部门及附近站点抽调了数百人投入抢修,争取尽快恢复通车。

深圳地铁集团通报称,昨日下午1时35分,地铁罗宝线(1号线)机场东站故障列车已处置完毕,罗宝线全线运营正常,对因处置列车故障给市民出行造成的不便,地铁集团再次深表歉意。

(报料人:杨先生 万先生 报料奖:各100元)

追问

是否属于脱轨事故?深圳地铁:只是末节车厢掉道

坊间及网络上有传言称,此次事件是由地铁列车“脱轨”引发。

深圳地铁集团:涉事地铁列车运行至机场东站卸客后,在“人”字形道岔折返时发生意外,列车最后一节车厢的车轮与轨道发生偏离,并非全组列车的车轮脱轨,这种情况我们称之为“空车掉道”,并不是传言的脱轨那么严重。事件原因目前尚不明确,地铁集团正在采集相关数据展开进一步调查处理。

为何这么长时间才恢复通车?深圳地铁:抢修条件及要求所限

事发后即有大量技术人员陆续投入抢修,但为何直到15个小时后才恢复通车?

深圳地铁集团:发生车厢掉道后,需要将车厢抬升,并用滑轮对其方位进行调整,其间还要确保各个轮子之间的平衡。一节车厢重量多达数十吨,加之高架桥上操作空间狭窄,抢修条件也较有限。此外,车厢轮子调正之后,还要进行复杂的检测、调试等,对轨道和车辆的要求都较为精准,因此需要一定时间。

福围公交站为何无指引牌?深圳地铁:事发突然导乘工作有不到位之处

有网友发微博抱怨,在机场东地铁站附近的福围公交站没有明显的指引牌,仅看到A4纸打印的提示语,导致部分不明情况的乘客继续前往机场东地铁站候车,颇费了一番周折。网友建议提前发手机短信,或在周边相关路口、公交站台放置明显的大幅提示和引导牌子。

南都记者走访发现,固戍地铁站内外均有多名工作人员和义工指引转乘路线,且放置有明显的指引牌,但在西乡地铁站等站点却没有采取此类措施,站内屏幕上的列车信息也未及时更新,仍然显示“开往机场东”,导致部分乘客买票后要求退票。

深圳地铁集团:前晚事发后工作人员及时在官方微博发布了信息,还向周边小区管理处通报了地铁运营线路调整情况,进而通过他们向居民传达。机场东、后瑞、固戍等几个站点均安排了工作人员疏导客流。不过,由于事发突然等原因,乘客导引、信息发布等方面也存在不到位的情况。

李旭 本文来源:南方都市报 责任编辑:王晓易_NE0011

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